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■廣州市民對騎樓步行街有一股依戀之情。本報記者陳悅 攝
香港市區重建局公布斥資13億元，活化香港旺角花墟和上海街共20幢極具歷史價值的廣州式騎樓建築物。作為騎樓始祖的廣州，近年在保護騎樓建築方面亦付出了巨大努力，每年投入的開支不下億元，其中最具代表性的北京路與上下九路騎樓街，經保育後，正源源不斷地為廣州這座千年商都，吸引著每年至少千萬人客流。不過，隨著舊城改造推進和商業文化的演變，廣州騎樓保育工作亦面臨新挑戰，「修舊如舊」和「重建新貌」的保育理念的抉擇，不時在官民間爭議不休。 ■本報珠三角新聞中心記者 陳悅
翻開一張廣州地圖，或許你難以想像，歷史上，在廣州老城區約15平方公里的範圍裡，密密麻麻分佈著59條騎樓街路段，總長達40多公里。它們大部分是在上個世紀20、30年代興建，以人民路和中山路為坐標軸，北至東風路，西至龍津路，南至同福路，東至東華路。
騎樓成廣州文化標籤
在這個規模宏大的騎樓分布圖中，有蜚聲海內外的北京路、上下九路步行街，還有不少港人亦耳熟能詳的街道：第十甫路、長堤大馬路、解放路、大新路、萬福路、文德路、吉祥路、一德路等等。事實上，以廣州為中心的騎樓文化，沿珠江水系，輻射很廣。廣西、福建、貴州、雲南、江西等地，後來陸續出現騎樓或騎樓街市，在上海、武漢等城市，騎樓甚至成為「廣東街」的標誌，是廣州的文化標籤。
鑽研騎樓文化保育的廣州大學廣州發展研究院教授楊宏烈稱，廣州近年在活化騎樓式建築方面的其中一個做法是，通過騎樓步行街的維護和改造，使悠久的城市街道空間形象得到昇華，商貿、旅遊活動更加活躍，其中上下九、北京路、一德路、文德路等較為完整的騎樓商業街成為典範，而面江而立的單邊騎樓商業街六二三路，通過裝修一番，使其「亮起來、洋起來、綠起來」，成為夜遊珠江的一大賣點。
最近，海珠區宣布，擬對南華路、洪德路、同福路3條街的騎樓建築進行立面整飾，其中騎樓共計399棟，改造面積70,350平方米，工程總投入費用約為1,055萬元。這3條街位於海珠區西北部，街道兩側排列著比較成規模的具有嶺南地區特色的騎樓建築。
騎樓街吸引名牌入駐
楊宏烈說，據不完整統計，騎樓商業街吸引了大部分中外品牌店的入駐，所創造的商貿份量佔據了全市的三分之一左右，更由於本土文化的獨特魅力，成為中外遊客到訪羊城的必到之處。他認為，香港與廣州的文化習俗相近，大可參考借鑒，但香港的騎樓分布較為零散，不像廣州這般成行成市，可能較難展現集體賣點。
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