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■南昌站東涌往香港及南昌往屯門方向的月台昨日已打通。
【本報訊】港鐵昨日正式推行「統一單程車票系統測試」，3個轉線站九龍塘、南昌站及美孚站的付費區及非付費區須重新規劃，令站內「免費通道」大幅縮減，引起乘客怨聲載道。其中，以接駁觀塘線及東鐵線的九龍塘站改動最大，過往四通八達的通道，部分現在只供乘搭鐵路的乘客使用，未經入閘付款的市民不能再利用車站大堂的通道來往又一城一帶，要被迫繞道地面而過，承受「日曬雨淋」之苦。有商戶則慨嘆，非付費區變了付費區，「街外客」減少，生意大跌兩成。
市民往商場 須繞道地面
每日處理客量超過20萬人次的九龍塘站，站內原有的非付費區多數已加設圍欄變了付款區，令東面通往浸會醫院、公共運輸交匯處一帶的A及E出入口，與西面接連又一城等方向的C、G、F出入口，無法互通。過去習慣沿九龍塘站地底的非付費區通往附近商場的市民，須繞道地面過路。
黎小姐昨午到浸會醫院探親戚，然後計劃一如以往地穿過車站大堂各通道通往又一城購物，但當她離開醫院，從沙福道A出入口進入車站大堂後，才發現「此路不通」。之後，她向車站職員查詢才獲悉，非港鐵乘客不能經車站通往又一城。可是，她去到另一出口處後又找不到指示，再一次迷失，結果要用近半小時才成功抵達目的地。
黎小姐批評說：「我想話港鐵知，唔係個個人都住九龍塘，真光里一帶完全無顯眼的指示指出天橋位置，天氣30幾度，唔搵死人都熱死人！」她認為，又一城是九龍塘區的購物中心，建議港鐵應在車站內重設一條通道接駁又一城至其他出入口，方便市民。
非付費區「消失」 生意少兩成
在九龍塘站G出口地面的君蘭餅店，原位於非付費區，以往經常有非港鐵的市民「路過」光顧，但現已被劃分為付費區內，該店負責人慨嘆，生意較上周日大減兩成，「客源只局限鐵路乘客，少了一班街客！」
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