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【本報訊】(記者 鄭佩琪、朱樂汶)「折扣黨」橫行，打擊正價的士司機「飯碗」，也搶走的士電台生意。有的士電台東主表示，「折扣黨」用手機接發電召「柯打」，通常只派1名司機做代表上台，負責聽取交通消息、問路等，其餘的便毋須使用電台服務，導致電台收入驟減；自「折扣黨」興起後，本港已有5間的士電台「執笠」，佔市場20%，業界惟有盡量減月費吸客。
用手機溝通接發「柯打」
90年代初至中期是的士業的黃金歲月，全港有約30間的士電台。的士權益協會主席劉劍魂經營了的士電台逾10年，他表示的士電台主要收入來自司機每月約百多元的上台月費，其次便是乘客電召的士時收取的「柯打費」；以前生意好景時，已經有地下電台搶客，但「折扣黨」帶來的威脅似乎更大。
劉劍魂解釋，「折扣黨」以集團式經營，司機之間都用附有對講機功能的手機溝通及接發「柯打」，「假設『折扣黨』有100名司機，其中1個上台，問路、聽路面交通資訊，然後就透過對講機通知其他99名司機，他們可以同時聽到，現在手機、月費又便宜，司機根本毋須用的士台。」
毋須辦公地 經營成本低
他續稱，經營的士電台要申請牌照、購買無線電通訊器材、聘請「台姐」等，需約20萬元，每月開支起碼5萬元，相比起來，「折扣黨」主要用手機「跑單」，毋須有固定辦公地點，經營成本較低，令的士電台生意承受雙重打擊。
據了解，過去5年，本港便有約5間的士電台撐不住結業，當中3間頗具規模；現時還有約25間電台，劉無奈地說，「折扣黨」的士有增無減，又要面對同業競爭，生意愈來愈難做，「我們惟有盡量減降月費，多派(宣傳)卡片多接『柯打』，提供更好的服務，希望可以吸引多些司機上台。」
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