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■瓜子在緬甸市場上是搶手貨。圖為姐告大貨車場內，貨商正在裝運「中國瑞麗產」瓜子。
口岸一日素描 「緬甸木姐與姐告土地相連，站在國境線上，可看到木姐正在加緊建設，木姐口岸已成為與仰光口岸地位相同的大貿口岸。」姐告工委政治辦主任楊曉梅說。
姐告—木姐口岸互動發展的生動景象，是中國加強與周邊國家睦鄰友好、務實合作，以自身發展促進地區共同發展的縮影。
木姐成緬最早開發區
姐告在發展，緬甸也加快了木姐的開發建設。1988年11月，緬甸政府宣佈木姐邊境城市全方位對外開放，這裡成為緬甸最先開展邊貿的地區。隨後，木姐成為緬甸最先開放的四個口岸之一。1994年，緬方將木姐闢為「經貿、旅遊、工業開發區」。
380平方公里建最大自貿區
2000年，姐告實施「境內關外」政策不久，緬方很快將木姐的海關後撤15公里至105碼處，並實施海關特殊監管模式，使木姐成為緬甸邊境地區社會經濟發展最快的城市，木姐口岸也隨之成為緬甸14個口岸中最大的邊貿口岸。
07年，緬甸又決定將木姐口岸105碼作為一個最大的貿易區進行開發建設。目前，緬甸已把木姐周圍380平方公里的區域劃為自由貿易區或免稅區，預計投入40億美元對貨場進行大規模擴建。
現在，緬方正積極向中方建議，將邊境貿易區或自貿區向整個瑞麗市擴展，以適應新形勢和雙邊貿易合作發展的需要。
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