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■有百年歷史的羅湖橋也為治河工程讓路，現作為歷史文物放置在羅湖港境一側。
深圳河的治理，從談判到施工，耗時整整25載。而從1995年5月深圳河治理工程動工，2007年4月舉行完工典禮，深圳河的治理歷時11年。工程期間兩岸僅過境作業的人數多達40多萬人次。
工程分三期 洪峰堪抵禦
一國兩制，也給同一條界河帶來了不同的景象。深圳河治理過程中，一直有兩套技術標準，兩種河道式樣。由於標準各異，深港雙方的技術標準等多項指標都不相同。單說河堤，香港一側的河堤是梯形斷面，深圳方的河堤就是直立式斷面，分別代表兩套不同的施工標準，呈現「一河兩式」的特殊現象。
治理深圳河，整個工程分了三期。第一期對羅湖和福田兩個彎段進行裁彎取直。1997年4月18日，一期工程提前一個月全面竣工。該工程在1998年「5·24」洪水中，就發揮了作用，抵禦了較大流量的洪峰。
2000年6月，第二期工程也提前完工。在一、二期工程完成後，明顯發揮出效益，河底寬度由原來的25—80米增加到80-130米，已治理河段洪水排泄加快。
第三期工程於2002年12月31日開工建造，2007年4月完工。該期工程並分為A、B、C三個合同分段建造。主要工程項目包括拓寬羅湖橋河段，拆除現有文錦渡出入境兩座橋樑，對文錦渡橋上游到平原河口附近河段進行整治。
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