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讓港英政府明白這個道理的機會終於來臨。1993年7月的一天，談判早上8點半開始，下午4點半，中方談判代表林萬泉就宣佈結束。港英代表很奇怪，林萬泉詭異地回答：「今天你們回香港可能會有些困難。」
英代表蹚水回香港
原來，當天深港地區下起暴雨，深圳羅湖區的桂圓路到火車站已「水漫金山」。深圳為英方代表準備的麵包車只能開到桂圓路，接下來只能步行。人民路上水已經齊腰深，他們只好每個人花費50元，租了一輛平板車。四個官員坐在平板車上，一路看見糞便、草紙漂浮在水面，一段非常近的路，卻走了很久，下午4點半從辦公室出發，返回香港時已經是深夜。
這次返港之行，讓他們深深體會到：深圳河的問題，已嚴重影響兩地的經濟社會發展和民生，不治理萬萬不行。
與此同時，香港媒體也開始圍繞深圳河，大量揭露河水氾濫，生態惡劣對於沿河兩岸的影響，香港環保署因此承受巨大輿論壓力。
談判14年治河動工
1995年5月12日，深圳和港英政府終於簽署了《深圳市政府及香港政府就治理深圳河一期工程的協議書》。5月19日，治理深圳河一期工程正式動工。5月25日，舉行了盛大的開工典禮，歷時14年的談判終見成果。
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