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■為減輕坍塌隧道旁的土壤壓力，工程人員緊急拆卸附近樓房。 美聯社
【本報駐浙江記者何暉、張文杭州17日電】專家指出，中國目前的地鐵建設規模之大、速度之快，世界上少有，而隨之出現的事故頻發問題則尚未引起相關部門的足夠重視。對此，早有專家發出呼籲：地鐵施工不能再吃風險飯！一位業內人士指出，「如果地鐵施工安全事故風險概率是30%，而許多人就把寶押在另一個70%上。」
有專家稱，「『十一．五』規劃提出，軌道交通建設應當『超前規劃、適時建設』。目前很多城市已經做到了『超前規劃』，但何時建才『適時』卻值得商榷。」也有專家對地方決策者在上馬地鐵項目時的不清醒表示擔憂。他指出，「盲目上馬」的後果就是地鐵路網的層次和分工缺乏系統性、整體性的考量，前期論證不紮實，造成開工後左改右改，不僅投資、工期失控，還給施工安全帶來很多隱患。
還有專家指出，地鐵建設之所以事故頻發，與技術力量不足也有很大關係。在全國很多城市都在大規模建設軌道交通的情況下，已有的技術人員很難滿足高速發展的需求。由於地鐵工程投資大、周期長、項目多、技術複雜、不可預見風險因素多和對社會環境影響大，專家們認為，應該將之列入高風險工程，並建立和實行工程風險管理制度。
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