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■雲南省在印度舉辦《美麗的雲南》文藝晚會，向印度推介雲南精彩的文化旅遊。本報記者羅斯 攝
本報駐雲南記者 原曉暉
中國和印度，近年來在國際形勢的變化中逐漸找到共鳴，雙邊關係在高層的推動下逐漸升溫，政治、經濟、文化交流趨於正常。作為兩個發展中大國，中印關係的改善不僅影響了亞洲，而且影響了世界。雲南，作為中國與南亞陸路交通最具優勢的省份，扮演著探路者和先行者的角色。隨著中印關係的進一步升溫，雲南所扮演的角色將愈發重要，也將愈發引人關注。
艱難探路
九十年代中期，雲南派出一個以學者為主的代表團到印度，與印度官員和學者進行試探性接觸。
「此行的目的主要是介紹我們雲南。當時印度外交部亞洲司都不知道雲南在什麼方位，他們把地圖拿出來，讓我們指出雲南在地圖上的位置。」中國南亞學會副會長、雲南省社科院副院長任佳說。
九十年代中期後，雲南與印度交往逐漸增多，學術界、政界、民間組織、企業界紛紛組團訪問印度，中印在國家層面也有了初步接觸，中印交往的渠道逐漸暢通。
漸入佳境
2000年後，兩國關係被重新定位，合作優於競爭成為共識，中印關係進入快速發展期。雲南也在這個時期適時提出了建設面向東南亞、南亞國際大通道的戰略構想並付諸實施，雲南在中印交往中的地位和作用得到進一步強化。
雲南與印度的貿易額雖總量不高，但增幅可觀，今年前三季度雙邊貿易額突破4億美元，同比增長152%。「現在陸路交通仍然是困擾中印交往的瓶頸之一。之前中印貿易主要是走海路，要繞道馬六甲海峽，路途遙遠不說，人流、信息流都無法溝通。如果陸路通道打通，不管是鐵路還是公路，物流、人流、信息流就可以暢通無阻了，這對中印兩個發展中大國的進一步交往會起到很大作用。」任佳說。
07年4月，由中方投資的騰密公路（雲南騰衝至緬甸密支那）建成通車，為打通中印陸路通道奠定了良好的基礎。同年3月，大瑞（大理到瑞麗）鐵路也破土動工，泛亞鐵路西線被正式提上議事日程。
「雲南位於面向南亞的前沿，是中國與南亞陸路交通最為便捷的省份，區位優勢非常明顯。雲南在面向南亞的經濟發展中具有很大的發展機遇，也會有很多商機。雲南應該具有在中國與南亞、中國與印度的交往中發揮更大作用的使命感。」雲南省社科院南亞研究所所長王崇理說。
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