|
韋 君
美股上周五因感恩節假期翌日只有半日市，不過市場憧憬美國救市措施有成效，刺激道指續漲102點，是1年來首次連升5日，全周計則漲9.7%，而標普500指數更升12%，錄得34年來最大單周升幅。美股升勢強勁，港股上周也唔執輸，恆指全周也大升1,229點或9.71%，在投資者入市意慾漸見改善下，以及12月有基金年結的因素，因此本月的市況仍值得看高一線。
事實上，現時港股成功收復了10天及20天平均線，技術走勢已見改善，只要外圍市況不致出現太大的調整壓力，預計大市挑戰50天線15,000點水平仍是大有機緣的。值得一提的是，中央繼上月初推出4萬億元人民幣刺激經濟方案，擴大內需後，上周三傍晚人行又宣布大幅減息1.08厘，同時下調存款準備金率，反映內地政府全力支持經濟「保八」的決心不容置疑，不但對港股後市有正面的支持作用，也可望刺激中資股繼續跑贏大市。
受惠內地加大基建投資
中央4萬億元救市計劃，主要側重鐵路公路基建、災區重建等，據中國交通運輸部預計，未來數年交通運輸部的交通基礎設施投資規模將達1萬億元人民幣，括高速公路、港口投資及內河航道等，中國交通建設(1800)旗下業務涉及各個範疇，訂單可望大增，盈利前景看好，股價升勢也可望逐步擴大。
中交建主要從事基建設計、路橋及鐵路的工程承建，集團於截至今年6月止的半年，錄得營業額757.5億元升29.1%，盈利則為22億元減少19.7%，每股獲利0.15元。溢利下跌主因是匯兌虧損擴大59.2%至3.71億元及衍生金融工具虧損3.37億元，去年同期衍生金融工具收益則為2.1億元。另外，期內石料、鋼材等建業材料及人工成本上漲，也影響了業績表現，但基於下半年原材料價格已回落，估計其毛利率可望回升，而人行連番減息也令其負擔利息支出減少，都有利業績表現改善。
就股價走勢而言，此股上周出現破位行情，周四一舉升破11月11日以來一直受制的7.81元阻力，而周五曾一度走高至8.6元，收市報8.42元，全周計共升1.77元或26.62%，技術上已突破10天、20天及50天線阻力，可趁股價逞強跟進，目標價睇10元關。
|
