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■顧先生認為，作為一名消費者，只會選搭便宜的車。 本報記者聶曉輝 攝
的士「折扣黨」的存在，令一班按「咪錶」收費的守法的士司機感到不忿，卻又無可奈何。討論多時的「短加長減」收費終在昨日正式實施，原以為可打擊折扣黨，然而，在燃油價格稍稍回落之際，折扣黨仍有足夠空間提供折上折，與按錶收費的士「鬥平」搶客。昨日起，長途客按錶新收費已是舊價的8折，折扣黨再在這新收費下提供9折，是舊價的7折！面對折扣黨「折上折」優惠，不少市民明確表示，只會向錢看，只要便宜，不會理會有關的士是否折扣黨。
市民顧先生指出，由於育有一名一歲嬰兒，故經常要以的士代步，當中不少更屬中長途車程，亦時常光顧折扣黨。他認為，折扣黨與一般的士只屬良性競爭，且本港是一個自由市場，問題不大。他說：「作為一名消費者，哪個(的士)便宜，便乘搭哪個，縱然現在長途的按錶收費比舊價便宜，但如折扣黨可以提供折上折優惠，我會繼續選搭。」
市民：只要便宜就搭
做了5年折扣黨的士司機的王先生指出，由於經濟轉差，生意明顯減少，每天平均少了兩至三成生意，唯有以「優惠價」吸客。他指，每程逾200元的長程車，會以舊收費的7折作招徠，較按錶新收費便宜約10%。舉例來說，由中環往機場的咪錶收費，調整收費前約為250元，調整後的收費約為200元，折扣黨新收費則為175元。
王先生指出，100至200元的車程，折扣黨約可提供舊價的8折優惠。比方說，由上水往彩虹的按錶收費，調整收費前約為195元，調整後的收費約為163元，折扣黨新收費約156元，仍然較平。他表示，如車費在50元以下的短途客，則只會按錶收費；約50元的，亦充其量只能提供舊價的95折優惠。王先生表示，由於不少熟客仍未知調整後的收費計算方法，首日仍有不少人電召折扣黨，暫時未知「短加長減」的實際影響。 ■本報記者 聶曉輝
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