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成功經驗 國內現行的養路費無法測算每台車的道路使用率。而燃油稅將養路費捆綁進油價，轉換成稅費，更多地體現了「多用多繳，少用少繳」的公平原則。這一點，鄰國新加坡早有成功經驗。
星政府認為，燃油稅可以提醒人們節約能源、鼓勵使用公共交通、控制交通擠塞情況、改善空氣質量，同時也為政府帶來穩定的收入。目前，新加坡的油價為98號汽油每升1.71新元，（1新元約合5元人民幣），其中就包含了0.44新元的燃油稅。相對於其他發達國家及地區，這一稅率並不算非常高。
今年夏天原油價格不斷飆升，星汽油的零售價也節節上升。面對民眾希望調低燃油稅的建議，星國家發展部部長馬寶山當時表示，政府不會那樣做。他說，如果補貼油價或削減燃油稅，而不反映汽油的真實價格，人們將消耗更多能源，而且不以最節約的方式使用資源，這樣將把油價推到更高。燃油稅和水電的附加費一樣，其目的是要提醒消費者，不管是油、水還是電都是寶貴和稀缺的資源，必須作最充分地使用，也必須盡量節省。 ■中新社
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