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■富善邨善雅樓發生墜�僩N外，肇事升降機仍然封閉維修。 本報記者溫瑞麟 攝
【本報訊】(記者 鄭佩琪)機電署完成大埔富善邨升降機急墜意外的技術調查報告揭示，肇事升降機日久失修，俗稱「啤令」的軸承部分更出現嚴重生鏽而斷裂，導致升降機纜索脫離裝置，升降機及對重互失平衡，雙雙墜下；其間雖然升降機安全鉗曾發揮作用減慢墜下速度，但無法煞停，令升降機及對重最終一併跌落槽底，7條纜索被扯斷。機電署昨形容意外罕見，但「啤令」生鏽顯然非一朝一夕造成，正根據條例展開刑事調查，確定是否有人或機構涉嫌違規，不排除會作出檢控，調查將於1、2星期內完成。肇事升降機承辦商截至截稿前一直未對事件作回應。
機電工程署助理署長張丙權昨於記者會解釋，升降機會設有俗稱「墜鉈」的對重裝置，以及俗稱「啤令」的軸承部分，用以發揮平衡作用。但肇事升降機的「啤令」嚴重生鏽，並且斷裂，令升降機共8條纜索脫離對重裝置，對重亦脫離托架。事發當日，升降機機廂及對重同時下墮；至10樓附近，升降機的安全鉗啟動，減慢升降機機廂下墮速度，但未能夠煞停機廂。
機廂急墜 扯斷7條纜索
張丙權又稱，由於對重及其連接底部的補償纜索加重了升降機的負荷，令升降機機廂急速下墜，跌入井道底坑，強大衝力將8條纜索其中7條拉斷。
調查報告並指出，政府工務中央試驗所測試涉案的8條纜索，證實其抗拉強度符合技術規格及國際標準，城市大學亦曾測試斷裂的纜索，顯示符合升降機安全操作要求。機電署署長何光偉則表示，「啤令」有嚴重生鏽，並非於短時間出現。
對重齊下墜致安全鉗失效
他形容今次意外罕見，由於對重同時下墜，在這不正常情況下，升降機機廂沒有被安全鉗煞停，一般情況下，如依照指引保養，意外不會發生。至於事件是否因為涉及保養維修責任問題，署方現正調查，預計1、2星期內會完成，若有足夠證據，及諮詢律政司意見，會考慮作出刑事檢控。目前本港升降機事故每年約有200多宗，惟真正涉及機件故障約20至30宗，未見有上升趨勢。
何光偉說，在升降機定期保養及定期檢驗期間，註冊升降機承建商及註冊升降機工程師必須遵守生產商的建議，及符合《實務守則》維修保養的技術要求，並須確保主要部件，例如滑輪、軸承、安全鉗、升降機機廂及對重的導軌、纜索、補償纜索等操作狀況良好。
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