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九巴、城巴、新巴及龍運巴士昨日宣布，明年1月起取消實施近3年的即日回程車費折扣、聯營路線優惠及長者2元假日車費優惠。在金融海嘯衝擊下，市民生活日益艱難，巴士公司享受油價大幅回落之利，本應主動減價或提供更多優惠。然而，巴士公司卻罔顧社會責任，取消優惠，變相逆市加價，令市民生活百上加斤。巴士公司在市民最困難之際趁火打劫，嚴重損害了自身企業形象。
巴士公司在05年年底與政府商討延續專營權時，為回應市民訴求，同意引入車費可加可減機制及提供車資優惠。然而，在三年優惠期過後，巴士公司馬上取消有關優惠，明顯罔顧市民利益。目前金融海嘯衝擊本港，裁員減薪逐漸出現，基層市民儘管可在衣食住中省吃儉用，但佔開支較大比重的交通費，卻是省無可省。尤其是居住偏遠的市民，交通費動輒佔收入一大截，所受影響更大。其實，每次經濟不景時，社會都有強大呼聲要降低交通收費，但巴士公司不僅未有順從民意，反而取消優惠，實在令人憤慨。
巴士公司表示取消優惠是因應營運環境及財政狀況，這種說法並不合理。巴士公司收入減少，是因為早前油價持續高企，令到營運成本大增所致。然而，油價從高位回落已達7成，巴士公司來年盈利將直接受惠，加上經濟不景，全球步入通縮，營運成本亦得以壓縮，所以並無理由取消優惠，反而應該減價。當局應根據可加可減機制，盡快按實際情況釐定新的巴士收費，以免車費與經濟環境背道而馳。
過去，交通費高昂一直妨礙長者日常外出活動。巴士公司推出長者假日乘車優惠，既是鼓勵長者多參與社交活動，豐富退休生活，亦是對長者的一種尊敬。這次取消長者假日車費優惠，無疑是一大倒退。事實上，世界上許多城市早已為長者提供車費減免，而其他遊樂設施、大型商鋪都會對長者提供特別優惠，作為對長者辛勞一生的回饋。反觀本港，雖然是富裕先進城市，但有關優惠卻少之又少。巴士公司應該收回取消老人優惠的決定。當局更應該在全社會加強推動敬老風氣，並帶頭為長者提供更多優惠，以建設真正關愛和諧社會。
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