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「B計劃」： 由總統布什親自下令，動用國會已批准的7,000億美元救市基金協助車廠。華府在前日方案被否決後表示會考慮其他辦法，不過財長保爾森卻多次重申基金只應用於拯救金融機構，而非汽車業。
聯儲局出手： 美國儲邦儲備局主席伯南克月初曾致函國會，表示拯救車廠的任務應該由國會來擔當。但當下國會拒絕了這個任務，伯南克縱使不情願，亦可能要動用聯儲局的緊急貸款計劃為車廠提供援助。
「O計劃」： 車廠可以等待候任總統奧巴馬在明年上台後，推出一份全面的拯救方案。但3大車廠，尤其是通用及佳士拿未知能否支撐到1月20日的總統就職典禮。
破產保護： 假如以上方案均不能實現，車廠唯有在短期內申請破產。前日就有消息指通用已經聘請律師考慮申請破產保護，佳士拿亦表示會在明年初左右財缺。福特汽車雖然暫不需華府拯救，但表示將會受通用破產牽連。 ■彭博通訊社
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