|
美國通用、佳士拿及福特3大車廠都設於北部的底特律，而日資車廠則設於南部，這次拯救3廠不但導致政府及國會兩黨爭拗不斷，更激化了美國南北兩地、日資及本土車廠工人間的矛盾，令美國汽車業陷入南北分裂局面。
參院上周否決由民主黨提出的拯救方案，主因是共和黨不滿全美汽車工人聯合會（UAW）堅持不肯在明年底減薪。但UAW主要代表的是北部工人，不少南部工人認為，華府出手只會讓金錢流進工會工人的口袋裡，沒有幫助同樣受衰退影響的日廠工人。
54歲的沃德半生都在日產車廠工作，今年工廠減少值班令她年薪大減5,000美元（約3.9萬港元），她批評UAW不願共渡時艱。提出UAW減薪的共和黨參議員科克亦來自南部，他批評UAW寧願「一鑊熟」亦不願放棄一點時薪。
不過3廠工人卻另有一套看法。通用的所羅門認為，日廠「非我族類」，華府不應協助他們。他稱UAW只是將職位及資金留在美國，日廠卻將美國資金流到國外。UAW主席日前則咒罵南部政客令拯救方案胎死腹中，顯示汽車工人間南北對立嚴重。■《華盛頓郵報》/美聯社
|
