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■15日，兩岸海上直航首航儀式在天津港舉行，天津市委書記張高麗，全國政協副主席鄭萬通，中國國民黨榮譽主席連戰，交通運輸部部長李盛霖，國台辦主任王毅，海協會會長陳雲林，共同按下首航啟動儀式按鈕。 新華社
台峽的人為天塹，今天終變通途。客運空運包機「日日飛」、海運74港口直接通航、通郵不需再經香港，這些兩岸普羅大眾盼望了60年的情景，都在2008年12月15日成為現實。
早晨8點，隨著東航MU2075航班從上海浦東機場起飛，經「截彎取直」新航路前往台北桃園機場，兩岸平日包機拉開序幕，同時也正式開啟了兩岸航空、海運、郵件「大三通」的時代……
重量級人物悉數到賀
60年來第一遭，兩岸政商界重量級人物當然不可或缺。大陸方面，中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗，全國政協副主席鄭萬通，交通運輸部部長李盛霖，國台辦主任王毅，海協會會長陳雲林等分別出席各地首航儀式。
而台灣方面陣仗更大。不僅「府院」首腦馬英九、劉兆玄出席高雄港首航式，國民黨方面更派榮譽主席連戰，副主席蔣孝嚴、林豐正親赴北京、上海、天津參加三地首航儀式。
空運：客運航班增2倍 貨運日均一往返
根據二次「陳江會」達成的《海峽兩岸空運協議》，客運包機方面，從15日起，大陸在原有北京、上海等5個航點的基礎上，又加開了成都、杭州、福州、深圳等16個新航點；台灣則開放桃園、高雄小港、台中清泉崗等8個航點(詳見圖表)。雙方不僅實現了每周7天天天開航，且航班總數也增加到108個往返班次，是之前周末包機的航班量的3倍。
至於新開的貨運包機，台灣開放桃園、高雄小港，大陸則開放上海、廣州作為貨運航點。雙方每月共飛60個往返班次，每方30個往返班次，在每年10月至11月間的貨運旺季，雙方還可各自增加15個往返班次。台灣民航局長李龍文表示，兩岸平日包機直航，把兩岸人民帶進一日生活圈的範疇。
海運：大陸港口遍南北 台灣覆蓋本離島
根據《海峽兩岸海運協議》，雙方同意兩岸資本並在兩岸登記的船舶，經許可得從事兩岸間客貨直接運輸。大陸方面已開放包括48個海港、15個河港在內的63個港口(含港區)，台灣方面則開放6個本島港口和5個「小三通」港口(詳見圖表)。
從港口分佈來看，大陸開放的港口，由南到北，遍及沿海和重要河流，台灣開放的港口也涵蓋了其本島和金門、馬祖、澎湖等離島的主要商埠。業內人士認為，這些港口完全能夠滿足當前和未來一個時期兩岸經貿交流的需要。
郵政：不需再經港中轉 郵件最快即日達
通郵方面，雙方將全面開放常郵、掛號函件、包裹、特快專遞等諸項郵政業務，而郵件的對發局也達到了13家(大陸8家，台灣5家，詳見圖表)。由於郵件不需再經過香港等第三地中轉，業內人士估計，最快的限時專遞，如果從台北早上寄出，北京或上海在下班前就能收到，且郵資也比現在至少便宜1成。
大陸開兌自台郵政匯款
此外，由於技術層面問題，郵政業務中的另一重要內容—匯兌業務，兩岸未能於15日同時開通。
據悉，根據分階段實施方案，大陸方面已率先開始兌付從台灣寄至大陸的匯款，而台灣方面辦理大陸匯款需等到明年一、二月份。 ■本報記者凌馨、朱姝哲、葛沖、孟興、姚萍、吳嘉昊、古寧、武毅田、王小兵、駱曉亦15日電
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