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■機電署調查兩宗墜�麂⑤鞳A發現兩部升降機的纜索，疑保養疏忽導致斷裂，不排除向承建商採取法律行動。小圖為大埔富善邨升降機的安全鉗出現刮痕。資料圖片
【本報訊】(記者 朱樂汶)大埔富善邨及運頭塘邨先後發生罕見的升降機下墜的事故，隨即引起社會對升降機安全的關注。機電工程署已就兩宗事故完成調查，報告發現肇事的運頭塘邨升降機，4條纜索有1條斷裂，相信是嚴重鏽蝕影響纜索的抗拉強度；該署認為，升降機保養承建商富士達未能察覺鏽蝕屬於疏忽行為，已向這間負責全港5,000部升降機保養的承建商發出警告信。至於富善邨電梯電纜「8條斷7條」事故，該署正諮詢律政司意見，並考慮對涉嫌違規者採取法律行動。
機電署完成大埔運頭塘邨11月9日發生的升降機事故調查，發現運頭塘邨運臨樓第4號升降機的4條懸吊纜索其中1條斷裂，其餘3條仍處於安全狀態，其他升降機部件亦沒有損壞。懸吊纜索斷裂使機廂的安全裝置啟動，即時停止升降機的操作，保障乘客安全。幸而事件中沒有人受傷。
專家證纜索裂口呈生鏽
香港大學的獨立專家和政府工務中央試驗所亦分別檢驗和測試斷裂纜索。結果顯示，纜索的抗拉強度符合製造商的技術規格，但纜索鋼絲呈現過度應力而導致斷裂，部分斷裂面呈生鏽徵狀，相信是纜索鋼絲上的鏽蝕影響了該段纜索的抗拉強度，導致斷裂。
機電署發警告信促改善
機電署認為，升降機承建商富士達(香港)有限公司未能察覺纜索上的鏽蝕是疏忽的行為，已於本月9日向該公司發出警告信。機電署強調，警告信具法律效力，如承建商的表現未能作出適當改善，會受到紀律審裁，該署亦會密切監察該升降機承建商的工作表現，並加強抽查其裝置。
此外，該署亦完成於10月25日大埔富善邨升降機事故的責任調查，現正諮詢律政司的意見，考慮對事故中涉嫌違規者採取法律行動。本報昨致電該承建商「蒂森克虜伯」公司，但未獲回覆。
疑承建商人手不足種禍
香港電梯業總工會理事長謝景華建議業主，選擇升降機保養公司，選最高或最低標價也未必適當，最重要是保養公司能否提供高透明度的保養流程，例如列明例行檢查工時、技術人員數量等。
有從事升降機保養工作人士稱，承建商一般不會把保養工作外判，涉案的富士達大概負責全港5,000部升降機的保養工程，他指近期接連發生升降機事故，很大機會與人手不足有關：「事故揭露了大公司的保養質素未必好，正常是每次1組2個人檢查1部電梯，但行內4組5個人的人手編排已見慣不怪，就算大公司都無保證，人手嚴重不足，結果導致斷纜。」
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