 放大圖片
雙色真皮嵌製前座椅視覺效果甚佳。
在為期6天的測試中，個人認為是一次與S8十分奇妙的約會，由取車當日至歸還予代理手上，每一天也有不同驚喜。以用家心態來測試，往往會比只重油加速、重煞車掣動的普通測試來得貼身，因為你不會在繁忙交通上胡作非為，也要應付香港狹窄得要命的停車場，所以這次測試絕對是不一樣的。
無疑，S8的高超性能的確相當驚人，尤其是走上高速公路那股如入無人之境的卓越性能，真的非常厲害，配合六速Tiptronic半自動波箱操作，就更能把極限性全數推高。不過，個人更欣賞S8的高度舒適安穩，無論在任何行車狀況下，它依然穩如泰山，行駛結實感令人更覺安全。在一般行駛上，S8表現氣定神閒，低速行駛同樣隨心所欲，扭力豐富細緻，而懸掛系統亦保持良佳的舒適穩定性，縱是開長途車，亦不會導致腰酸背痛。最令人頭痛的，要算是S8龐大的車身，進出香港狹窄得要命的停車場，也要步步為營，而且泊車要選較大的車位，否則車頭和車身隨時也會凸出車位以外，萬一不小心，修理部又多一部車要維修了。值得一提的，是S8的整體耗油量比預期來得低，相比S6可能還要低，這確是始料所不及的呢。
S8作為奧迪旗艦之首，能兼顧平衡到豪華與性能雙方面的比重確實相當難得，總結這次6天的測試，的確是一次令人滿意、愉快和難忘的約定，期待下一次與奧迪的另一次約會。
|
放大圖片
