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■大批行李因地勤罷工被積壓在停機坪上。本報記者彭子文 攝
【本報訊】(記者 朱樂汶、譚靜雯)受金融海嘯影響，全球經濟衰退，香港機場客、貨量持續下跌，令航空業陷入困境。工會透露，另有一間地勤公司的員工也被削福利，倘HAS工業行動成功，或會觸發他們，甚至其他空運工人倣傚，料明年初業界的工潮一觸即發。
今次協助機場地勤員工的工聯會民用航空事業職工總會秘書長陳寶財表示，資方代表在會議中透露公司面對財困，流動資金只有150萬元，難以支付相當於1個月薪酬的工作表現獎。他稱，勞方願意與資方共渡時艱，但資方只說財困，從來沒提供數據，並指過去10年都有發放獎金，即使沙士那一年經濟轉差，公司也向員工發放半個月的獎金。
中小企臨虧損或裁員求存
其實，航空業經營艱難有跡可尋。據機管局數字顯示，11月份客運及飛機升降量分別較去年同期下跌5.6%及1.3%，達380萬人次及2.48萬架次，貨物吞吐量亦跌至29.6萬公噸，跌幅18.7%。
本港航運業步入寒冬期，香港運輸物流學會運輸政策小組主席梁鋼銳認為，在金融海嘯下，隨著歐、美等西方國家的消費力及貿易數量大減，本地機場作為全球航運樞紐重地亦難免會受到重創。他指近月不少航空公司反映經濟客位爆滿，但商務客位乏人問津的情況，「客、貨量下跌會掀起連鎖反應，很多從事航空服務業的中、小公司會面對虧損，裁員、結業會陸續有來。」
運輸物流飲食業高危
他認為，雖然近期燃油成本急速下滑，得以紓緩航空公司負擔，但全球經濟陷入困境，難於短期內復甦，未來數月的航空交通量將繼續轉差，「資方無錢，勞方要錢，若未能達成共識，一定出事！」
成衣業文職及零售業職工總會幹事宋治德表示，本港經濟步入衰退，明年上半年情況將會更嚴峻，資方對加薪、發放花紅持審慎態度，惟勞方卻認為資方今年上半年獲取盈利，減花紅、減薪不合理，令勞資雙方的矛盾進一步擴大。
宋治德預料，除了航空業，運輸物流業及飲食業等行業不排除會倣傚地勤員工將發起罷工行動，爭取權益。他又說，現時空中服務員已推行自願無薪假，如經濟持續惡化，可能推行強迫性放無薪假，甚至裁員。
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