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■亞航為慶賀北京奧運會，去年8月也 推出過百萬張免費機票。資料圖片
——免航費不免稅費 覆蓋大中華東南亞澳洲
航空企業因全球金融海嘯而大受衝擊，不過依然有航空公司為吸引客源大劈價。亞洲最大的廉價航空公司亞洲航空，日前在公司網站再推出50萬張「零價」機票，航點覆蓋中國內地、港澳，東南亞諸國和澳洲等地。有報道指，往返港澳和內地多市的機票已售罄。
據《深圳商報》報道，這些零價機票訂票日期為2月10-15日，僅限在亞航網站訂購，飛行日期則在09年10月12日至2010年1月31日之間。所有零價票按照當日機位預定情況送出，「先到先得」。
往返港澳內地機位售罄
亞航的零價機票，涉及旗下所有亞洲航點，包括中國內地、港澳，馬來西亞，泰國，印尼，文萊，柬埔寨，印度，寮國，緬甸，菲律賓，新加坡，越南和澳洲等國家和地區。其中，自香港目前只能直飛吉隆坡，自深圳可直飛吉隆坡和亞庇，自澳門則可直飛吉隆坡、亞庇、古晉、檳城。
雖為零價機票，但限制頗多。首先，免費機票只能免去航費，機場稅、燃油稅以及政府稅等各類稅費仍需由旅客繳納，以深圳至吉隆坡為例，機場稅、政府稅兩項稅費為205元人民幣。此外，旅客如有行李託運，或者是需要機上餐飲，也需要額外付費。航班也不預先為旅客劃定座位，實行先到先選座，以減少對號入座的登機時間，同時縮短地勤人員辦理登機手續的時間。對於那些希望可以在旅途中坐在一起的旅客，需要付費「自選座位」。另外，機票使用日期間並非每天都有免費機票提供。
廉航為爭客源常用手段
實際上，廉價航空公司中，曾經推出「零」元機票的並不罕見。報道引述業內人士稱，廉航需低成本運營，因此同一機型座位數往往較普通航空公司多近兩成。為提高淡季時的上座率，公司會對不同時段、不同航線的運營情況做詳細了解和判斷。倘某航線10月份上座率通常維持在70%左右，公司就可能提供近30%的超低價機票，甚至是「零價」機票。由於一個航班的運營成本相對固定，多搭載一名免費旅客不會顯著增加成本，相反他在飛行期間可能使用的各項付費服務將令公司獲得額外收入，加上要自付稅費，有助航空公司分攤相關費用。
4月2日吉隆坡直飛天津
廉航提供的免費機票，其預定日期和實際飛機日期通常相隔較長時間，只要有預訂，航空公司就可在航班起飛前掌握大部分旅客消費數據，從而可以恰如其分安排運力、配備貨物，並減輕航油損耗。
另據《新京報》報道，亞航12日宣布，亞航長途公司將於2009年4月2日開通馬來西亞吉隆坡至天津的定點直飛航線，以曲線進入北京市場。亞航稱，儘管目前還無法獲准在北京開設航點，但不能因此放棄北京大批高端旅遊用戶，而天津是連接北京以及東北各省市的門戶，開通天津航線就意味著直航北京。 ■本報珠三角新聞中心記者古寧深圳13日電
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