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【本報上海新聞中心記者章蘿蘭1日電】金融風暴席捲全球，各項大型體育賽事均受到不同程度的衝擊，即將於三周後拉開帷幕的F1中國大獎賽亦未能獨善其身。遑論必然縮水的商業贊助，僅目前的票房收入就已較去年下挫逾10%。而正處在續約敏感期的F1中國站主辦方，昨天同台商旺旺中時傳媒集團結成戰略合作夥伴，期待展開最後的「拉票」攻勢。
本賽季初，同F1中國大獎賽贊助合約到期的中國石化宣佈不再冠名這項昂貴的賽事。而在尋找冠名贊助商未果之後，F1中國大獎賽不得不首次面臨「裸奔」的局面。而這種情況也並非F1中國站一家，在全球金融環境不斷惡化的影響下，本賽季F1分站賽多數都是「裸奔」。
降價「促銷」 仍難保票房
同樣受到影響的還有F1票房。F1中國大獎賽主辦方早在年初就開始對今年的門票進行降價「促銷」，但久事公司總經理姜瀾證實，相比去年，在距離F1大獎賽還剩三周的情況下，票房收入仍然減少了10%以上。
姜瀾分析說，票房收入減少主要是受到了賽事改期的影響，今年的F1中國大獎賽從「十一」黃金周期間提前到4月17日舉行之後，造成了預熱宣傳周期短等不利因素。而賽事運營方雖然對套票價格進行了大幅下調，使得車迷個人購票的比例比往年有所上升。但是相比以往，公司團體購票明顯受到了金融危機的影響，今年的團隊銷售門票的數量可能比去年要減少40%到50%。不過姜瀾同時表示，儘管如此，目前還很難預計最終的售票情況，「因為曾經有過三天現場售票超過400萬的紀錄」。
與F1續約 上海未有定論
現在距離F1中國大獎賽僅剩三周，主辦方也抓緊最後的時間，力爭吸引更多的車迷到現場觀賽。昨天，久事賽事同台商旺旺中時媒體集團正式結成戰略合作關係，藉機兩岸直航，共同開拓台灣地區的F1市場。姜瀾表示，希望通過這一合作吸引更多的台胞來上海觀看精彩紛呈的F1大獎賽。據悉，上賽場還將特意為台灣車迷開設「台商廟會」，讓他們有賓至如歸的感覺。
至於上海是否將與F1續約，姜瀾在回答本報提問時透露，目前還未有定論，「政府將對F1中國大獎賽進行全明的評估，然後再同有關方面展開續約的談判，」他表示，是否續約未必要今年年內決定，理論上說，2010舊合約期滿前，都可以續約。
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