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■司獻民稱，雖然早前獲中央政府注資30億元，但僅屬杯水車薪。本報記者張偉民 攝
【本報訊】（記者 孫然）由於營運開支大幅上升，南方航空(1055)08年全年業績，轉盈為虧，錄得股東應佔虧損48.23億元(人民幣，下同)，每股虧損0.74元，不派末期息。集團董事長司獻民稱，雖然早前獲中央政府注資30億元，但僅能降低負債比率2至3個百分點，屬杯水車薪，未來南航以至內地三大航空公司將繼續積極向當局爭取再注資。
航空業今年仍困難
期內，南航經營虧損達65.38億元，只要是因其經營收入比07年僅微升1.6%至552.88億元，但營運開支卻增加16.6%至617.67億元，導致總營運開支佔總經營收入的比例由07年的97.3%增至08年的111.7%。司獻民稱，當前的金融危機對航空業打擊巨大，相信今年航空業仍將困難，但預計國內市場仍然優於國際市場，下半年的整體經營情況將優於上半年，而目前三大航空合作較競爭更重要。 此外，他還表示，南航有與內地航空公司以至海外相關機構合作的誠意，希望可以實現合作共贏。
推遲部分新機交付
南航表示，擬對經營效益較差的部分飛機包括波音777-200A、空客300-600、麥道90，進行提前處置，此外，由於國際貨運市場大幅下降，公司旗下2架747貨機由於機隊規模較少，單架營運成本較高，去年公司擬對部分飛機及航材計提減值準備20.48億元(人民幣．下同)，合併子公司計提的航材等減值準備後，共計提減值準備20.73億元。
集團副總經理兼財務總監徐杰波指出，預計今年資本開支約為158億元(人民幣．下同)，年底機隊規模將由去年的348架增加27架至375架，而集團目前正出售5架舊機，亦正考慮推遲個別新機付運時間，故最終飛機數目可能較目前預計少。徐杰波表示，目前已推遲A380空中巴士及波音787機型付運時間，今年內不會引入，涉及訂單金額為10億美元。
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