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■香港嘉日國際集團與香港欣悅控股實業公司在嘉興市秀洲區成立欣悅飛行器企業發展公司，項目一期總投資為3,000萬美元。圖為公司向當地捐贈飛機的儀式現場。 本報記者畢方方 攝
——藉「內通外聯」優勢 港企傾力北上分羹
本報上海新聞中心記者 畢方方
以上海為中心推進的國產大飛機計劃於2014年實現首飛。據業內人士預計，一架大飛機有300萬至500萬個零件，其產業覆蓋機械、電子、材料、冶金、化工等幾乎所有工業門類，釋放出的採購商機可達2,000億元人民幣。部分港商看好內地航空業商機，日前兩家港企在浙江嘉興市投資3,000萬美元，研發超輕型飛機等項目。有港商指出，港企藉「內通外聯」的優勢，有助將大飛機海外零部件生產企業引入內地，進行本土化生產。
香港嘉日國際集團與香港欣悅控股實業公司日前在嘉興市秀洲區成立「欣悅飛行器企業發展公司」。
據悉，項目一期總投資在3,000萬美元，主要研究、設計和生產超輕型飛機及地效飛行器(一種貼近地面、水面飛行的高速飛行器)。
港企嘉興設研發公司
香港嘉日國際集團總裁張日耀對本報表示，中國自主研發大飛機項目，對航空行業的發展有很大益處。公司因此在內地佈局航空企業，希望能與大飛機相關的產業鏈實現對接。他還表示，港企的優勢在於與海外市場聯繫頻繁，因此有希望在未來把海外的飛機零部件生產企業引入內地，在內地進行生產。
不僅港企，在兩岸經貿日益密切的關係中受益的台企也躍躍欲試。負責承造中國大飛機的中國商用飛機公司日前選定首批9家零件供應商。其中7家為中航工業集團旗下公司，另2家是中國航天科工集團旗下的航天特種材料及工藝研究所，以及民營企業浙江西子聯合控股公司。為此，台翔、榮剛、六俊電機、均利、喬福、開廣及福基織造等7家台灣相關業者近期也特地到內地尋求切入的機會。
台企登陸尋切入機會
據悉，大飛機項目今年3月徵求零組件供應商，包括機體結構(機頭、前機身、內部裝飾)、系統設備(飛航控制、航電、照明)等零組件。西安、瀋陽及成都等內地主要飛機製造基地、一些與航空工業有關的國營企業、地方民企及港澳台等110多家廠商，皆獲得大飛機項目的徵詢書。
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