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【本報訊】據中通社16日消息：上海航空直飛台北班機日前發生旅客霸機事件，意外牽扯出一個「不能說的秘密」：台灣民航局15日證實，上航班機13日飛往台北時確實遭遇雷雨區，機長為避開雷雨一路偏航，甚至一度穿越台方R8戰管禁航區，最後在馬祖附近折返上海。據台灣傳媒透露，這次極可能是兩岸客機飛入台方禁航區的首例。
須獲台空軍同意才可穿越
台灣航管人員透露，自去年底開放平日包機後，兩岸班機正式直航，不再繞經第三地的飛航情報區，但北方B576航路仍沿R8禁航區邊緣劃設。民航局飛航服務總台人員表示，R8是24小時禁航，台北區域管制中心須獲空軍戰管同意後，才可放行班機有條件穿越R8禁航區。
閃避雷雨 機長要求進禁區
上海航空班機上周六的折返事件引致旅客霸機，引發兩岸民航主管機關重視，台灣民航局台北航空站15日公布這一起事件的通聯紀錄及飛航紀錄等相關資訊。
結果顯示，當天上海航空班機依照兩岸約定航路，準備穿越海峽北部空域時，遭遇到寬度約60公里的大範圍雷雨區，高度從10,000到40,000英尺，幾乎涵蓋航機可以飛航的空域。
機長要求進入台方的R8戰管空域偏航，試圖找尋雷雨區的空隙穿越，前後約20分鐘，直至飛至R8和R9間的非禁航區，也就是在台灣島內班機往返馬祖、台灣的飛航區間時，上海區域管制中心罕見地致電台北管制中心轉請飛機「盡快」左轉，希望飛機盡快回到正常航路飛近台灣，別再碰觸敏感禁航區。
但機長回報說天氣真的很差，無法左轉穿越雷雨區；為免再進到禁航區，最後機長只好選擇在馬祖附近掉頭返航，初期航線位置貼近福建沿海和馬祖地區，並非目前的既有航路，然後慢慢往北飛後，接回原有航路返回浦東機場。
台方指機長非隨意返航
台灣民航局表示，聯繫過程都一切正常，沒有所謂的機長「情緒不佳」等說法。只是因為該班機觸及敏感的禁航區問題，無法向乘客細說，害得一路積極處理天候難題的機長，遭旅客誤會是隨意返航。
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