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■在廣深港高速鐵路香港段的工程中，港鐵在石崗發現多件考古文物，但因文物價值不高，料毋須大規模開挖，不會影響工程進度。 資料圖片
【本報訊】（記者 羅敬文）港鐵最近完成廣深港高速鐵路（香港段）的環境影響評估，在擬定鐵路走線途經的大江埔和石崗，發現99件考古文物，其中石崗擬建的列車停放處南部發現新石器時代的石鋤。港鐵計劃在今年底動工前先行發掘有關文物，因涉及文物價值不高，料毋須大規模開挖，不會影響工程進度。
造價高達395億元的廣深港高速鐵路（香港段）於今年年底動工，全長26公里的地下鐵路，從西九龍伸延至皇崗邊界，預計2015年落成。港鐵最近已完成相關的環境影響評估，報告指擬定走線途經的大江埔和石崗已發現考古文物，而位於南慶里、梁屋村和大江埔村的土地神龕，更因走線影響而須易地重置。
土地神龕須易地重置
在環評報告中列出近百項文物，但因部分地方已被豬場、雞場、露天貨場及車房佔用，未能悉數查察，其中石崗擬建的列車停放處南部約300米發現1件新石器時代的石鋤；13件青瓷碗碎片，部分碎片可追溯至宋朝；此外，研究人員亦發現明、清朝的產物，包括1件青花瓷碗碎片、51件屋簷的碎片及8件壺的碎片。
13青瓷碗碎片追溯至宋朝
研究人員發現，在大江埔擬建的緊急出口約50米的七星崗，有15件青銅器時代的壺碎片、8件宋朝青瓷碗碎片、及1件明清朝青花瓷碗碎片。此外，謝屋村的工地亦發現1件青瓷碗碎片。
港鐵發言人表示，正計劃在石崗列車停放處先行發掘，但從目前發掘的文物來看，價值不高。
運輸及房屋局發言人表示，港鐵稍後會開展進一步的文物調查，並會依法保護有關文物。發言人續稱，根據目前的資料，需大規模發掘文物的機會不大，料不會影響工程的進度。至於石崗擬建的列車停放處，部分土地是收回菜園村興建，但港鐵發言人強調今次發現的文物位置，較接近企嶺，並非屬於菜園村的範圍。
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