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■周小松(左)指出，HAESL近700員工受新措施影響，收入大跌，批評公司單方面改制，無視勞方意見。本報記者鄭啟源 攝
【本報訊】（記者 鄭啟源）為全球30間航空公司提供引擎維修服務的香港航空發動機維修服務有限公司(HAESL)，近日實施多項新措施，被員工指影響收入。工會指出，資方本月起單方面大幅削減員工的加班津貼，由過往以底薪1.5倍計算，減至與底薪相同。由於加班津貼佔員工收入接近一半，措施令員工生計大受影響。
加班滿8小時放無薪假
機場空運員工協會總幹事周小松指出，HAESL新入職員工底薪介乎7千至9千元，但過去每天加班2小時，每月平均發薪1.4萬元。新措施下，除大幅削減加班津貼的比例，更要求員工加班時數累積至每8小時，則下一個月須放回一天無薪假，如此類推，變相以補假代補薪。資方最近亦在個別部門實行新人手編制，由兩更制變三更制，令員工加班機會大減，部分員工因此收入跌近半。
周小松透露，HAESL目前有800名員工，除100名管理層及文職人員，全部員工均受影響，批評公司單方面改制，完全無視勞方意見。他指，按原有規定，員工工作滿一年，才可放12至18天的有薪年假，但公司卻要求員工在今年年底前，放畢2009年的有薪假期，倘員工明年要放大假，就要申請無薪假。
他續稱，根據《僱傭條例》，員工做滿一年，可於隨後的12個月內放年假，公司逼員工提前清假，有違反《僱傭條例》之嫌。工會方面已要求勞工處介入，資方暫時亦將強制清年假改為自願性，工會冀能在勞工處繼續斡旋下，與資方商討加班費問題。
資方稱短暫措施免裁員
HAESL總經理朱耀燊回應指，航空業在金融海嘯中飽受衝擊，公司引擎維修業務同受影響，面對種種不明朗因素，只能以短暫而且溫和的措施減輕裁員壓力。他指，過去2個月一直與勞方保持對話，並已對有關措施作出調整，公司亦將於10月全面檢討措施成效。
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