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■廈門從海滄區開始，走出了邁向島外的第一步。圖為海滄高尚住宅小區。 本報福建傳真
「島內外一體化」，一個簡明的概念，傳承了廈門多年的探索，展現出海西時代的創新。
上個世紀90年代中期，廈門從海滄開始，走出邁向島外的第一步，跳出島內狹小空間。從此開始，建設島外的步伐從未停歇。
破解地域瓶頸 向外島要空間
廈門為什麼在此時全面實施城市拓展戰略？廈門市規劃局局長趙燕菁的一席話解開記者的疑惑：「向島外拓展，一則是廈門發展的必然性，二則百姓生活品質的必要性，而且最關鍵的是目前條件已經成熟。」
廈門擔當海西龍頭，首先要具備實力。沒有足夠的實力，就無法發揮充分的輻射力和集聚帶動效應。但受限於經濟總量、產業實力等，廈門必須擴大城市規模，提升城市功能，提升產業整體實力和競爭力，才能在海西產業發展中發揮引領帶動作用。要破解發展的「瓶頸」必須進行戰略調整，必須將目光轉向島外。
吸引市民置業 召喚商家創業
就市民生活品質而言，趙燕菁坦言：「再不向島外空間拓展，廈門島內的居住品質也會明顯下降。」目前，廈門本島已經超負荷，建築密度與空間密度都很高，環境退化、交通擁擠、景觀破壞、空間發展不足等越發顯現，因此，加快島外新城區的建設，應當把城市的部分功能從島內分解到島外，這樣才能真正吸引市民到島外置業，企業到島外創業。
其三，此時提出島內外一體化，相關基礎設施條件已經成熟。廈門本島通往翔安區的翔安海底隧道即將建成通車，連結島內外的四橋一隧一堤，濱海大道以及島內外縱橫的快速路，島外與島內的空間距離大為縮小，更為重要的是拉近了島內外居民心理的距離，對實現島內外「無差異化」發揮積極作用。
此外，島外工業集中區、新城區的建設已經打下良好根底，尤其是基礎設施的建設，在規模與質量上將更優於島內。
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