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■隨着平潭大橋明年底通車，島上擺渡將成歷史。
福建財茂集團董事長周訓財是地道平潭人，擁有香港身份的他常年在內地打拚服裝生意，如今已是福建童裝行業的領頭人。對於故鄉平潭，他有太多的記憶。他告訴記者，小時候當地就有「平潭島，真不好，地瓜多，大米少，男人多，女人少」的順口溜。
亟待「先行先試」細化
但周訓才對於是否參與平潭島的綜合實驗區建設仍在觀望。同樣，龐大規模的平潭民間資本對於開發，大都與周訓才的態度一樣。記者從平潭船東協會以及相關隧道公司也了解到，眾多漂泊在外的平潭商人雖然有意回鄉投資，但由於政策不明朗，仍是等待具體開發方案的出爐。
周訓財說，熟知平潭的客商在考察後發現，能夠拿出的優惠政策就是「先行先試」4個字，而了解福州官場文化的商人都清楚，這就等於沒有政策，因為沒有紅頭文件與細化內容，能否真能在先行先試方面有所突破，十分考驗當地官員的膽略和智慧。
雄厚民間資本仍觀望
他還提及，平潭長期偏居一隅，開發緩慢，與當地營商環境差、政府服務意識弱不無關係，這些都是民間資本回歸的擔憂。平潭民間資本相當雄厚，但大都在外省投資。據業內人士評估，當地投資工程隧道資金最少300億元，承攬內地隧道工程量逾七成。而平潭人投資的海運船舶噸位達760萬噸，資產約180億元。
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