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■廣東將盡快落實港商獨資經營水路運輸船舶代理業務，並鼓勵開闢珠三角往來香港的客輪航線。圖為廣州南沙客運站。
——獨家專訪廣東省交通廳廳長何忠友
【本報廣東新聞中心記者唐苗苗、朱樺廣州26日電】CEPA實施以來，越來越多港商北上投資道路、水路運輸服務行業，年初頒佈的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》更使粵港兩地交通服務業合作升溫。廣東省交通廳廳長何忠友接受本報獨家專訪時透露，廣東計劃藉「先行先試」之機，擴大水、陸運輸服務業對港開放力度，一方面正向交通部爭取港澳獨資設立水運船舶代理服務企業的審批實施方案盡快獲批，並支援航運企業開通珠三角各開放港口與香港各港口之間的客輪航班，另一方面將加大道路運輸行業對港招商力度。
記者了解到，自從1980年粵港兩地實現客運和集裝箱運輸以來，兩地水運業務不斷發展。目前，廣東擁有水運一類口岸37個，在粵註冊的經營粵港兩地航線的港澳水運企業209家，船舶運力1,420艘。
水運船務 港商有望獨資經營
早在上世紀90年代，就有「珠江船務」等香港水運行業巨頭北上廣東，以合資的形式經營船舶代理等服務業，但國家對於外資獨資經營水運服務業一直沒有開放。CEPA實施後，兩地服務業合作逐步深化，《綱要》更支持廣東「先行先試」，據何忠友透露，廣東省交通廳現正加強與交通運輸部的溝通，落實有關香港服務提供者獨資設立水路運輸船舶代理服務企業及其分支機搆的審批辦法和程式，爭取相關審批實施方案盡快獲批，並支援航運企業開通珠三角各開放港口與香港各港口之間的客輪航班。
建公路客貨站 將對港資招商
除了水運，廣東亦將擴大道路運輸業對港開放。何忠友稱，廣東計劃在道路運輸行業推出一批招商引資專案，特別是道路客貨站場建設等方面，面向港澳服務提供者招商。此外，還將進一步完善行政審批的自動化辦公系統，力爭盡快實現相關業務的網上辦理，進一步方便港澳投資者。
記者了解到，交通部對外商投資內地道路運輸企業的審批權逐步下放到廣東後，境外投資額就開始大量增長。據廣東省交通廳的資料顯示，2006年，經該廳審核，並報交通運輸部立項的外商投資道路運輸企業僅有82家，總投資額78.2億元人民幣；2007年，交通部同意由廣東省交通廳負責對5輛車以下的生產型外商投資道路運輸企業的資格條件進行審查。因此，2007年廣東此類外商投資的道路運輸企業猛增至594家，總投資總額達564.52億元人民幣。
何忠友稱，2008年底，根據CEPA補充協定五的有關條款，交通運輸部委託廣東省審批港澳服務提供者在廣東投資的生產型企業從事道路貨運業務，以及在廣東設立維修、駕校企業和客貨運站場項目。僅今年上半年，由交通廳審批的港澳投資道路運輸的企業就有169家，投資總額達85.71億元人民幣。
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