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■貴州省副省長孫國強等一行為黔織高速公路開工奠基。 本報記者周亞明 攝
本報駐貴州記者 周亞明
貴州省副省長孫國強日前出席在貴州省黔西縣舉行的黔西到織金、畢節至威寧兩條高速公路開工儀式。孫國強在儀式上表示，這是繼去年石阡高速開工以來，貴州「縣縣通高速」計劃中開建的第九和第十條高速公路。
孫國強續稱，貴州原本計劃在今年內使「縣縣通高速」開工建設計劃達到第十條，現在提前實現此目標。孫國強指出，按照相關准內情況，貴州有望在年內再開建5條高速達第十五條，超50%完成年度計劃。
畢威黔織外聯滇湘粵
據介紹，畢節至威寧、黔西至織金高速公路均屬《貴州省高速公路網規劃》「五縱」「三橫」的路段，為其中「第二橫」即銅仁至宣威高速公路的重要組成部份，東接湖南，西連雲南。畢節至威寧公路起自畢節城南龍灘邊，接擬建的廈蓉高速畢節至生機公路，經壩口、赫章、止於威寧縣城北草海鎮周家院子，接規劃的昭通至六盤水高速公路，全長約125.5公里。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度21.5米。項目總投資約86.4億元(人民幣，下同)，全線設置互通立交11處，另建互通立交連接線27.4公里。
黔織高速起自黔西縣石板，接貴畢高等級公路及規劃的黔西至大方高速公路，經金碧，止於織金縣綺陌，接擬建的廈蓉高速公路織金至納雍段，全長約35.3公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度21.5米。項目總投資約26.5億元，全線設置互通立交5處，另建互通立交連接線9.7公里。
交通建設步入快車道
此間市場人士一致認為，貴州交通建設已經步入快車道。尤其是金融海嘯爆發之後，國家做出力擴內需系列舉措，促進貴州自2006年起，先後開工建設貴陽至廣州高速公路（又稱廈蓉高速）、貴陽至廣州快速鐵路和長沙至昆明快速鐵路客運專線；省內則做出「縣縣通高速」交通建設規劃。市場人士普遍認為，貴州正在藉日益快捷的交通和西南交通樞紐的地位，逐漸融入當今主流社會。
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