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【本報訊】據中新網10月31日電，據中國航天科技集團公司網站消息，由中國航天科技集團公司實施的中國衛星，在10月3日上午8點25分，首次成功完成規避空間廢棄物的軌控任務，顯示了中國已具精確衛星軌道測控及應變能力。
據介紹，此次軌控完成質量良好——軌道高度誤差小於4米，偏心率誤差小於十萬分之三，碰撞概率降至10-7以下，為形成中國規避碰撞的反應對策機制提供了首個成功案例。
碰撞率大降 高度誤差小於4米
中國航天科技集團公司八院科研三部副處長張一夫介紹，10月1日晚上5點，他突然接到消息——據有關監測網通報和中國監測站確認，一個空間廢棄物將在10月3日凌晨4點半左右，接近中國某衛星在軌運行軌道，最短距離約200米，發生碰撞的概率很大。若運行衛星和高速飛行的太空垃圾相撞，後果將不堪設想。
張一夫立即與該衛星型號「兩總」朱鴻昌、于偉民取得聯繫，迅速啟動應急預案，並組織上海衛星工程研究所、控制所的技術骨幹，商討對策。這件事引起了各級領導的高度重視，要求「務必全力以赴，確保衛星運行安全」。
根據西安、北京兩地的有關監控數據，經過衛星總體、衛星測控、用戶的協調和溝通，決定立即實施衛星安全規避的軌道控制措施。型號「兩總」與項目辦連夜商量軌控對策，並組織精幹隊伍於次日早晨分赴西安、北京處理。
升高衛星 調整軌道位置
10月2日下午，根據最新軌道數據預測，次日凌晨廢棄物距衛星徑向最近距離可能只有160米，比原先預測的數據更近，威脅更大。有關單位召開了首次軌控聯席會議，明確了「保證衛星運行安全、保證軌控實施安全」的「雙保」方針，並制定了軌控操作步驟：先在測控站可見範圍內確認衛星狀態，然後注入數據包使衛星升高，實現軌控，規避碰撞風險。通過注入數據包，衛星噴氣若干秒後，最終實現了軌道位置的調整。
10月3日凌晨4點57分，監測數據顯示該星狀態正常，已安全越過曾預告可能與空間廢棄物發生碰撞的警戒區。6點49分，衛星完全恢復成軌控前狀態。經查與其它可跟蹤空間廢棄物的碰撞概率已跌出警戒排名前10位。至此，中國首次主動規避空間廢棄物獲得了成功。
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