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■王傳福攜旗下比亞迪E6型全球首款純電動汽車出席底特律車展。
——電池 汽車 新能源 引入股神巴菲特
本報廣東新聞中心記者 李昌鴻
「2009胡潤百富榜」，將比亞迪董事長兼總裁王傳福推到中國富豪的第一位。然而，低調的王傳福對這一頭銜看得很淡。他表示，自己關注的不是中國首富這一虛銜，而是更關注2025年將比亞迪打造成為全球第一大汽車巨頭，而且是能夠在技術上領先全球的中國企業，這才是作為中國人值得驕傲的。
那麼，首富是如何煉成的？其成功的秘笈又是什麼？記者最近深入採訪比亞迪公司，發現總括各方觀點，王傳福成功的主要奧秘，在於成功抓住了推動公司爆發式增長的四大機遇──手機電池、汽車、新能源和引入股神巴菲特，才成就王傳福的傳奇。1995年以來，比亞迪每年保持100%的增長速度，2008年銷售收入為350億元(人民幣，下同)，預計今年將高達800億元。
根據「2009胡潤百富榜」，王傳福以350億元身家成為中國首富，較去年猛增290億元，排名更從去年的103位，急升到今年的第一位。其中最為關鍵的原因之一，是王傳福引入股神巴菲特作為戰略投資者。去年9月底，巴菲特旗下的中美能源入股比亞迪10%。在王傳福看來，巴菲特18億港元的投資，將可集中幫助比亞迪拓展新能源汽車及其他環保產品業務，具備在全球推動的戰略意義，其純電動汽車E6計劃於2011正式進軍美國市場，到時將可利用巴菲特旗下中美能源在美國的網絡拓展市場。
巴菲特投18億 股價漲近10倍
巴菲特入股後，比亞迪股價上漲速度如同火箭，從8港元，大幅狂飆到今年10月28日收盤價的81.65港元，短短13個月時間裡，股價猛漲近10倍，王傳福的財富也由此成為全球關注的焦點人物。
股神巴菲特看中比亞迪的，是其新能源汽車的發展優勢。王傳福認為，新能源電動汽車將是改變全球汽車發展方向的機遇，而且可以利用比亞迪在電池領域的優勢，實行產業垂直一體化整合。比亞迪新能源汽車的戰略思路是﹕在推進燃油車市場發展的同時，推進雙模電動汽車的商業化，最後實現純電動汽車的商業化，搶佔國內和國際銷量第一的制高點。
為此，王傳福投入大量的人力和物力研發電動汽車，專門成立了電動車研究事業部。目前僅汽車電池的研發人員就高達500人，公司在新能源汽車的研發投入超過20億元。去年12月15日，比亞迪自主研發的F3DM雙模電動車在深圳率先上市，是全球首款不依賴充電站的商業化電動車，開拓了新能源車的新藍海。今年內，比亞迪將推出全球首款純電動汽車E6，續航里程超過300公里，向全球的電動車時代再靠近了一步。
拓新能源商機 研發儲能電站
德國大眾汽車公司近期表示，有意在混合動力和以鋰電池驅動的電動汽車領域與比亞迪展開合作。另據了解，上汽也與比亞迪在新能源汽車領域簽署了合作協議。
除了新能源汽車，王傳福還利用其電池領域的研發優勢，大力拓展儲能電站商機。該儲能電站可將夜間的「谷電」存起來白天用；或是將平日富餘的電能存起來，到電力緊張甚至供電中斷時拿出來使用；同時也可將分佈不均或斷斷續續的太陽能電和風電儲存下來，使太陽能、風能等可再生能源的併網發電更趨穩定。目前，比亞迪正在公司內部建設一個一兆瓦的儲能電站作為示範。此外，王傳福還看中太陽能商機。目前，比亞迪已經和陝西商洛市政府簽訂了《太陽能電池等項目建設合作合同》，拓展太陽能電池等項目，總投資達25億元，力求提高光伏電池的轉換效率，深度整合太陽能電池產業鏈。
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