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■地處廈門幾何中心，依托先進製造業與現代服務業「兩輪驅動」，集美區着力建設開放式、生態型、現代化島外新城。
——祝賀香港廈門聯誼總會第九屆理監事就職
文：本報海峽西岸新聞中心記者 林舒婕 圖：特約通訊員 林世澤
日前，廈門市政府公佈了德國歐博邁亞、美國RTKL和日本日建設計三家世界頂級設計單位為集美新城所做的規劃方案，並將此作為「島內外一體化」發展戰略的起點。專家普遍認為：處廈門幾何中心，扼進出島咽喉所在，擁兩個國家級台商投資區的集美區正迎來發展的黃金機遇期。
優勢突出 精心規劃現代新城
在日前舉行的中共集美區委六屆十四次全體（擴大）會議上，集美新城區未來10年的規劃浮出水面：到2020年，集美區全區城市化水平達到85%以上，城市建成區面積100平方公里，人口規模達100萬人，基本建成交通路網發達、產業結構合理、城市功能完善、生活品質優越，開放式、生態型、現代化的集美新城格局。
中共集美區委書記黃錦坤表示，兩個「100」大城區概念的提出，不僅僅是為了集美區的發展考慮，亦是將集美置於廈門島內外一體化建設全盤規劃中提出的目標。
他分析該區優勢所在：首先集美交通樞紐地位已形成，三座大橋將島內外連接起來，而集美正是島內外各區的連接點。除了城市交通帶來的優勢之外，火車新站的建成也能產生輻射效應。其次，集美人流匯集，比如高校眾多，火車站過往旅客也帶來大量人流。第三，配套設施完善，各個商品房開發也會帶來大量外來人口。人流聚集是商貿業經營的基礎。
談到城市化的模式，黃錦坤一再強調：「不是到處建高樓，就是變成城市了，城市更需要的是內涵！」
一個城市的內涵，需要有堅實的產業做支撐。在這個方面，集美的思路一直很清晰，就是要促進先進製造業與現代服務業「兩輪驅動」。
雙輪驅動 打造現代服務業集聚區
在不久前舉行的第十三屆中國國際投資貿易洽談會上，集美區簽約項目30多個，總投資額逾120億元。其中，服務業項目佔2/3。現代服務業的蓬勃發展，無疑為集美全面加速城市化進程提供了堅實的產業支撐。
根據集美區新近出台的《關於進一步加強服務業發展的意見》，到2012年，集美區服務業規模將得到壯大，全區服務業實現增加值160億元，佔全區生產總值的比重超過40%。具體來說，依據片區人口分佈、資源以及經濟發展現狀，未來該區將形成「一心四區」服務業發展佈局。
「一心」，即杏林灣中心區，結合杏林灣中心區建設，建成廈門市新CBD。位於集美杏林灣中心地帶，毗鄰園博苑景區與大學城，主要提供商務服務，包括金融、信息、商務以及產品研發展示等高端現代服務業功能。
「四區」則包括了火車新站集聚區、集美集聚區、杏林集聚區和灌口生態旅遊集聚區，分別將發展成為區域性物流中心，宜居的高端濱海新片區，高級商務休閒服務區和休閒運動旅遊區。
「今後集美的佈局就是要從各個片區的特點出發。」黃錦坤說，要進一步加快集美區服務業的發展，就要依托集美獨特的區位優勢、豐富的旅遊文教資源和扎實的工業基礎，構建起與集美台商投資區和廈門機械工業集中區相適應的生產性服務業體系，與生態宜居城區相融合的消費性服務業體系，把集美打造成為廈門重要的現代服務業集聚區。
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