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■長吉圖開發開放先導區區位圖
吉林近年固定資產投資水平在國內保持前位並逐年增長。這些投資很大比重在做區域基礎設施建設和完善。據吉林省發改委副主任常曉春介紹，從2005-2015年，以部省合資、合作等形式，在該省實施建設26個鐵路項目，總投資在1800億元以上。到2015年左右，吉林省鐵路營業里程將達到6600公里，其中新建、改建里程3800公里，淨增營運里程3000公里，高速鐵路客運專線1400公里，佔全省鐵路營運里程的21%；鐵路網密度達到每平方公里352公里，是「十五」末期全省鐵路網密度的1.8倍，是屆時全國平均水平的2.5倍以上。該省各地級市至省會長春車程縮短至2小時以內，構建以長春為中心，輻射全省乃至東北亞地區的完善鐵路網體系。
吉林省交通廳廳長王樹森告訴記者，結合國家和省裡的部署，吉林力爭「十一五」末，最遲到2011年，高速公路通車里程達到2000公里，到「十二五」末期，將基本實現全省縣（市）通高速公路。提前啟動21個省際信道和縣通高速公路項目前期工作，到2015年，國家高速公路網項目在該省境內路段全部建成，省會至市（州）政府所在地全部通高速公路，爭取基本實現全省縣（市）通高速公路，高速公路通車里程力爭達到4800公里。基本建成國家級客貨樞紐場站，交通運輸基礎設施條件和服務水平得到明顯改善。
除城際鐵路、高速公路系統建設外，長春、吉林、延邊等地的航空、城市軌道項目建設和完善工作也正在緊鑼密鼓的進行中。三到五年內，長吉圖整體區域基礎設施建設將有突飛猛進的飛躍。
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