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【本報上海新聞中心記者凌馨29日電】28日在上海浦東機場解體失火的津巴布韋籍貨機的「黑盒」已經找到。但專家表示，「黑盒」數據的解譯目前還不足以最終明確事故原因。中國民航局事故調查組的檢測、調查工作仍在緊張進行。目前3名遇難者遺骸已經找到，4名傷者情況穩定，其中1名美籍副機長轉院救治。
疑機尾擦地引發火星
儘管民航局稱墜機事故調查尚需時間，但有目擊事件過程的業內人士指出，造成飛機起火的直接原因，是起飛時機尾擦地。多數專家猜測導致機尾下墜的原因可能是機械故障或載貨重心不平衡。民航局也在昨晚向全行業通報，重申飛機裝載和貨物收發規定，嚴禁超載、隱載。
輔助動力裝置或故障
1名為出事貨機提供地面服務的工作人員透露，該機曾要求提供地面氣源（幫助飛機起動發動機），但後來又不要了。（註：飛機有專門設備幫助起動發動機，叫輔助動力裝置，只有那個壞了才需要地面氣源。）《錢江晚報》報道指，雖然這一點並不能證明和起飛有多大關係，但可以說明「對方的飛機狀況不是百分百地好」。
失事機客改貨未足6年
據本報了解，失事飛機自1991年1月25日投入使用至今，「機齡」接近19年，「客改貨」未滿6年，沒有超過正常使用期限。
29日上午，記者從上海浦東機場了解到，浦東機場的第1跑道正在修復中。損壞的照明設施修好後，跑道將由民航管理部門進行安全檢測，檢測合格後跑道將立即恢復運行。目前，上海浦東機場的運行狀況良好。
在4名生還者中，傷情最為嚴重的當屬61歲的美籍副機長。今天中午，他被轉送至上海交通大學醫學院附屬仁濟醫院接受更好的後續治療。目前他和另3名傷者均情況穩定，暫未出現手術需要。
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