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■青年華革委員會主席梁浩東發言
拜訪團翌日(4日)早上再赴廣東省交通廳訪問，曾任職中銀集團的陳樹標團長向廣東省交通廳副廳長劉曉華提議，粵港澳三地政府應以「政府行為」，從上而下，創設一個三地共用的公交卡平台，並以本港使用不同銀行卡提款的「銀通」模式，建立「珠三角小額支付平台模型」，解決「一卡通」帶來的結算三種貨幣即時兌換、各交通運輸部門的協調及利益分配等技術問題，令港澳及珠三角居民實現《綱要》中提出的珠三角1小時生活圈目標，令珠江三角洲都會區更具全球競爭力。
廣東省交通廳副廳長劉曉華回應時透露，廣東省人大、政協都表示支持，省發展和改革委員會、經濟貿易委員會、財政廳和中國人民銀行、中國銀聯推動成立推行「公交一卡通公司」，實行統一組織、統一規劃、統一發行、分步實施的策略，先建珠江三角洲平台，再發展至粵港澳三地。爭取明年廣州舉辦亞運會前，發行第一張通行珠三角9市的公交「一卡通」。深港兩地目前亦正研究「深圳通」和「八達通」兩地互通事宜，顯示三地都有共同願景，逐步推進至全省「一卡通」，並期望在2014年後，實現包括港澳的大珠三角公交「一卡通」。劉副廳長誠意邀請華革會參與粵港澳交通大合作的推動工作。
他指出，《廣東省公交一卡通工作實施方案》已獲批，珠三角地區將在2012年前率先實施，而後推廣至全省，實行全省統一結算，按照規劃，以後「一卡通」功能將從收過路橋通行費服務擴展至咪錶、停車場、便利店、超市等公眾服務領域。
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