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■專家建議，香港在廣西北部灣興建一個類似新加坡蘇州工業園模式的「香港園」。圖為蘇州工業園內的圓融時代廣場。資料圖片
對中國－東盟自貿區建成的挑戰和機遇，著名東盟問題專家、廣西社科院副院長古小松認為，香港應該站在更高的角度來思考未來，作出戰略應對。他建議，特區政府可以向中央政府爭取，在廣西北部灣地區劃一塊地方，興建一個類似新加坡蘇州工業園模式的「香港園」，進而參與推動打造一條從香港到新加坡的沿海產業走廊，從而把握主導地位，立於長久不敗之地。
古小松說，蘇州工業園區雖非經濟特區，卻有特區的優惠政策，而且比特區政策還更特殊：外商在蘇州工業園區可以享有沿海經濟開發區的各項優惠政策，並享有可以自設外資、中外合資的金融機構和中外合資的商業零售企業等類似特區的優惠政策，還單獨設立了海關。
仿星國工業園 發展服務信息業
古小松認為，香港目前缺的是一個平台、一塊寶地，如果有一個類似園區，完全有一番嶄新天地。香港如能挾資金、管理、技術、人才等優勢挺進北部灣地區，搞個一兩百平方公里的「香港園區」，將成為今後長遠發展的根基。
目前，廣西已擁有一定的經濟基礎，具備合作條件。北部灣是廣西經濟發展龍頭，其開放開發已納入國家戰略，部署了一批大型鋼鐵、核電、石油等工業。但從長遠來看，僅有重化工業是不夠的，也需要借重香港建立這樣一個人才、產業、資金密集的園區，發展高新技術產業和現代服務業。論證了20年的港珠澳大橋已啟動，建成後三四小時可從香港直驅北部灣。香港到北部灣跑馬圈地，正逢其時。
建沿海產業走廊 促泛珠泛北合作
而且，華南北部灣沿岸都在加速完善高速公路網。港珠澳大橋建成後，港澳地區通往越南的距離將縮短至900公里，香港可以在打通與粵西地區聯繫的同時，開拓西南，挺進東盟，推動南（寧）新（加坡）走廊往東延伸到廣州、香港，形成香港經北部灣到新加坡的沿海經濟走廊。
香港是中國沿海的一顆明珠，新加坡是東盟經濟的火車頭，中間是廣闊的中南半島、華南經濟圈等發展中地區，通過發達的兩端拉動，對華南和中南半島均有好處，對促進泛珠、泛北合作，珠三角產業轉移，貿易、投資、旅遊均有巨大作用。
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