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【本報海峽西岸新聞中心記者魯欣福州19日電】兩岸業界4月再度赴閩研討台海橋隧。屆時，鐵道部及南昌鐵路局將首度以協會名義參與其中，聽取兩岸專業人士對於該通道的分析與建議。目前，鐵道部已明確提出將京台高鐵延伸至大陸距台島最近的平潭島。
比選北中南3路線
據悉，第八屆海峽橋隧通道研討會由台灣中華道路協會、中華土木技師公會全聯會參與主辦，圍繞「海峽兩岸通道（橋隧）工程關鍵技術及經濟影響」展開討論分析。自台海通道提出後，兩岸一直針對福建至台灣本島的北中南3條線路進行比選。
本月，鐵道部總工程師何華武赴平潭調研時表示，平潭島是大陸距離台灣最近島嶼，在適當時候將通過規劃建設的台海通道，將合福鐵路延伸至台灣，形成京福台快速鐵路通道。這顯示福州至平潭至新竹的台海北線方案有望勝出，福州市亦表示今年將重點做好京台鐵路平潭連接線、平潭二橋等項目前期工作。
迄今為止，兩岸關於台海通道建設的學術研討已先後舉辦7屆，會議提出了平潭島至台灣新竹的北線方案、莆田笏石至南日島至台灣苗栗的中線方案、以及廈門至金門至澎湖至嘉義的南線方案。由於北線距離短、地質條件相對較好與投資小的優勢，獲多數專家認可。
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