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■廣西政協委員、玉柴集團董事局主席晏平。 本報廣西傳真
本報駐廣西記者 羅漢
2009年世界經濟危機席捲全球，內燃機行業經受了嚴重衝擊，但廣西玉柴集團卻逆勢上揚、一枝獨秀，成就了備受關注的「新玉柴現象」：集團銷售收入突破269.6億元，同比增長28.45%，發動機板塊銷售量突破67.4萬台，連續9年位於國內同行首位；出口東盟國家實現逆勢增長25%，領先行業。2010年廣西「兩會」期間，廣西政協委員、玉柴集團董事局主席晏平接受了本報記者專訪，介紹了玉柴如何在金融危機中化危為機。
去年，玉柴一系列大動作令人矚目：入主海宏，首台船用發動機在四川資陽下線，廈門玉柴發動機項目裝試線正式投產，安徽蕪湖工廠開工…… 。晏平說，這是玉柴發展戰略中的優化產業佈局和佈局發動機製造基地的需要。為此，玉柴建立了集團戰略管理體系，從而形成人才、製造、市場、服務、文化和管理等方面的獨有優勢，成為玉柴變危為機甚至主動出擊加快發展的底氣。
構築優勢應對競爭和衝擊
注重自主創新尤其形成了玉柴的核心優勢。2009年共開發基本型產品196個，同比增長22.5%；新產品商業性投放10.4萬台，新品銷售收入同比增長11.19%，核心技術開發繼續領先國內同行。
在2009年外需萎縮的情況下，玉柴在海外設有13家辦事處，擁有30多家海外經銷商，在50多個國家有配件供應保障及售後服務支持，在海外60多個國家註冊了玉柴商標，產品遠銷80多個國家和地區，發動機海外保有量超過10萬台。
晏平介紹，今年玉柴重點抓緊抓好資陽、濟寧、蕪湖、珠海柴油發動機項目和鑄造中心，欽州石化、潤滑油生產基地，物流園區以及東部基地等重大項目建設，構築柴油發動機和工程機械「兩條產品鏈」的優勢。
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