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■聯合航空客機。 美聯社
據消息人士前日透露，美國兩大航空公司—聯合航空(United Airlines)和全美航空(US Airways)正就合併事宜進行談判，兩家公司合二為一後，將成為美國第2大航空公司，也是全球最大航空公司之一。
報道說，兩家公司或參照達美航空和西北航空2008年合併的模式，即雙方互換股權，不涉現金交易。消息人士指出，兩家航空公司正加緊談判，不過鑑於工會反對等因素，談判也可能流產。
刺激股價 去年皆錄虧損
受到商談合併消息刺激，聯合航空母公司聯航集團及全美航空的股價前日收市後分別急升8%和26%。兩家公司的發言人均表示拒絕評論傳言或揣測。
由於航空業不景氣，總部設在芝加哥的聯航和總部位於亞利桑那州的全美航空，去年均出現虧損。根據公司財政報告，聯航去年全年虧損達11億美元(約85.2億港元)，全美航空去年虧損4.99億美元(約38.6億港元)。兩家航空公司都尋求合併，以提升盈利能力。
聯航和全美航空此前曾兩度談判合併，在2000年，雙方宣布一項總值43億美元(約333億港元)的合併交易，但因工會和司法部反對而觸礁。到2008年，全美航空同時跟聯航和大陸航空談判合併，最後聯航捨全美而跟大陸航空商討合併，但遭後者拒絕。
聯航和全美航空合併的最大障礙，在於如何整合雙方有工會背景的機師和空中服務員。達美和西北航空2008年初亦曾暫擱合併交易，以便雙方機師在整合職級上商討協議。 ■綜合外電消息/路透社/彭博通訊社/《華爾街日報》
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