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【本報訊】（記者 聶曉輝）港鐵觀塘延線工程將於明年動工，加建何文田站及黃埔站，預計2015年竣工。有立法會議員質疑何文田站及黃埔站的出入口選址未能方便居民，更批評當局定出有關選址是為了鐵路上蓋物業的發展，要求當局重新考慮。港鐵回應指，出入口選址是基於走線及地理環境而決定，且黃埔站的選址不涉及收樓問題，對居民的滋擾減至最低。
倡佛光街設出入口
在昨日立法會鐵路事宜小組一個會議上，議員李鳳英批評，何文田站的出入口擬設於前山谷道村原址地底，位置遠離舊區，不便居民出入，建議設於佛光街。議員李慧嶋亦認為，佛光街設出入口便利學生，並批評黃埔花園設站只惠及該屋苑居民，忽視其他居民。王國興又質疑，當局不將相連觀塘延線的沙中線工程同時刊憲，工程可能受拖延。
邱誠武：近水庫存風險
港鐵解釋，鐵路站選址要顧及走線與地理環境等因素，佛光街附近有水庫，工程有一定風險，但若情況許可，願意優化設計。港鐵又表示，黃埔站的出入口選址不涉及收樓問題，對居民所造成的滋擾減至最低。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，觀塘延線工程較簡單，沙中線涉及的地方較多，影響較大，且市民對黃大仙車廠至九龍城區的走線仍存在分歧，希望年內完成諮詢，並在明年初刊憲。
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