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■鎣華大橋
——什邡市災後恢復重建觀察
災後恢復重建以來，四川省什邡市始終堅持「重建爭優、發展爭先」，在北京援建的大力支持下，取得了城鄉居民住房、現代城鎮建設、公共服務設施、產業恢復重建、精神家園重建、生態恢復重建、城鄉環境治理等八大成果。目前，什邡市大部分重建項目已進入「收官」階段。北京援建投資29億元傾力建設、長達78.33公里的廣青路沿線，「一線五片六點」的重建亮點星佈於什邡「生命線」的兩側，生動描摹出什邡未來發展的藍圖。 ■本報駐四川記者 陳宇保、朱琳
新城鎮 打造現代新型城鎮
3月22日晚，什邡市爛柴灣大橋成功實現合龍。隨着這一控制性工程的竣工，縱貫什邡的廣青公路（廣漢至青牛沱）全線通車在即。
目前，什邡市大部分重建項目已進入「收官」階段。洛水、鎣華、八角、紅白……沿廣青路北上，一個個極重災鎮已在重建中煥發新生活力。截止4月30日，8.4萬戶重建農房已經全面建成並基本入住，775個集中建房點「六進村」工程全面完成，供水、供電、排污、沼氣、道路、光纖等基礎設施進村入戶。全市城鎮人均住房面積由震前的37.27平米增加到40.08平米，城鄉住房建設水平提升20年以上。
通過災後恢復重建，什邡城鎮建設取得重大突破，由中心城區、2個區域重點鎮和6個特色鎮組成的佈局合理、定位明確、特色鮮明的現代新型城鎮格局初步形成。
新定位 搭建骨架主動「融入」發展
作為什邡市的經濟「生命線」，建成後的廣青公路將縱貫什邡南北7個鄉鎮，通達5個極重災鎮、2個經濟開發區，串聯起金河磷礦、宏達集團、鎣峰實業、藍劍集團等大型企業和馬祖故里、冰川漂礫遺址、鎣華山風景區等旅遊景區。廣青路不僅形成了市內「半小時交通經濟圈」，也將什邡有機地融入成德綿經濟圈。
一舉破解交通「瓶頸」，以南北通道為軸的南北經濟線已煥發出新的生機與活力，讓什邡市正面臨前所未有的發展機遇。「什邡將進入『融入式』發展的新階段，不僅融入到成德綿經濟圈的發展，更要積極融入成渝經濟區的一極。」什邡市市委書記李成金說。以廣青公路為「骨架」，什邡市城鄉道路建設也全面提速，使什邡在交通上率先融入了成都經濟圈。
新路徑 產業轉型引領重返「十強」
在地震中，什邡磷化工等資源消耗型支柱產業受到嚴重影響。未來什邡工業經濟如何「轉身」，「北京－什邡產業合作園」將是最大亮點。
作為推動工業上台階和產業結構調整的重要平台，「北京－什邡產業合作園」產業規劃為都市產業、環保節能和新能源機械加工產業，目標直指3年內建成「百億園林生態園區」。
從「臨路經濟」到園區經濟，從資源經濟到都市經濟，從內生產業到轉移產業，災後重建以來，產業發展所需要素條件的變化使得什邡產業升級有了更多的路徑選擇。
工業園區引領什邡未來發展。在原來城南、靈傑工業集中發展區的基礎上整合形成了總面積達35.31平方公里四川什邡經濟開發區，在全市形成了「一區兩園多點」的工業發展新格局。
通過產業重建，什邡縣域經濟快速恢復。2009年全市GDP實現110.1億元，同比增長19.0%，增速高出全省平均水平5個百分點。
新動力 北京精神在什邡綻放
在什邡，由北京援建的公共設施所體現的「奧運理念」，早就給什邡人民留下深刻印象。從材料到功能，處處體現着環保、科技的「北京標準」。更重要的是，北京不僅注重公共設施在硬件上的提升，更注重理念的植入，藉此建立與什邡的「血脈聯繫」。
北京對口支援什邡前線共有首都各類援建工作者6000餘人，人員最多時曾達到12000人。在這些援建者的口中，很難聽到「奉獻」這個字眼，取而代之的是「擔當」和「責任」。
今年年初，北京市委明確要求「要研究對口援建的長效機制」。一邊是緊鑼密鼓的援建進入「倒排工期」，一邊是思考如何在援建基礎上對接「後援建時代」的平台。正如北京對口援建前線指揮部副指揮田崑生所說，「北京援建的特色是『眼高手低』，着眼點高，工作着力點則放到最低，援建工作要為什邡未來負責。」在「5．12」地震兩周年之際，「北京精神」必將激勵什邡人向重返「十強縣」強勢挺進！
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