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■香港電車職工會昨在屈地街電車廠門外抗議,經談判資方最終決定撤回方案。本報記者聶曉輝 攝
【本報訊】(記者 聶曉輝)電車公司數月前易手,管理層向員工承諾聘用條件不變,但工聯會轄下香港電車職工會卻指出,資方近日要求電車廠內的工程員工,兼任戶外燒焊及掘路等與職位不相稱的維修工作,甚至需要通宵值班,與原來工作性質不一。工會昨日組織數十名工人在屈地街電車廠門外抗議,並在下午與資方代表開會,資方最終撤回方案。
要工程員工戶外維修違例
工聯會權益委員會及香港電車職工會昨午聯同數十名工人,在電車廠門外抗議。工聯會立法會議員葉偉明指出,近月不斷有負責戶外維修工作的技工流失,令技工人數由十多人減至6、7人,電車公司卻沒有填補人手,反在日前向員工發出通告,以人手調動為由,規定廠內工程部約100名員工,需隨時接受管理層指派兼任戶外的維修工作,更可能需要通宵值班,目前已有數名員工被迫接受調動。
工聯:戶外燒焊須領牌照
葉偉明指出,公司此舉等同單方面更改僱傭合約,已違反法例,要求資方撤銷方案。工聯會權益委員會主任周聯僑指出,燒焊等戶外工作需要領有特別牌照,若公司貿然安排廠內的木工或油漆工人兼顧有關職責,是罔顧員工及市民安全。
工會代表昨午與資方及勞工處代表展開三方會談,葉偉明會後表示,資方已承諾撤回方案,並會在短期內推出自願性的人手調動計劃,例如員工願意兼任戶外工作可獲獎勵,事前亦有足夠訓練。電車公司則回應,明白部分員工對原來的安排有誤解,正積極與員工溝通,解釋日後的政策指引。
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