 放大圖片
■葉偉明批評港鐵錄得巨額盈利下仍加價，完全漠視民生困苦。本報記者莫雪芝 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源)本港通脹加劇之下，每日載客量高達400萬人次的港鐵，昨日起平均加價2.05%，令市民生活百上加斤，乘客紛紛急謀慳錢奇招對抗加風。由於加價後，港鐵約有100條路線組合出現八達通收費比單程票貴的「怪現象」，成為乘客慳錢的途徑，有人苦讀有關路線組合，每次乘車不惜提早出門，排隊購買單程票，務求可省得省。
港鐵昨日起加價，乘客普遍關注約100條路線組合，出現八達通收費較單程票價高的情況，港鐵於車站內放置告示，詳列有關路線組合。港鐵發言人表示，從車站範圍觀察，昨未見加價後乘客量有受影響。
任職派遞員的張小姐，昨專程到大圍港鐵站格價，收集單程票收費較八達通便宜的路線資料。她表示，從大圍站出發到柯士甸站及九龍站，八達通收費為8.2元，單程票票價則為8元。由於每逢周一都會途徑該路線，打算今天起，提早出門花時間購買單程車票，冀能省下車資。
她又指，雖然公司暫未要求她送遞文件時，以此方法節省交通費，但她計劃熟讀相關資料，隨時按公司要求轉變乘車習慣。
現年71歲的陳先生表示，不知道港鐵由昨日起加價，批評港鐵宣傳不足，又未有提供足夠資料，讓乘客了解票價變幅。
八達通貴過單程 長者質疑賺車資
他又指，港鐵調整票價後，部分路線出現八達通收費較單程票貴的情況，明顯是看準乘客怕麻煩，不會轉買單程票，質疑港鐵藉此多賺車資。
工聯會新界東民生脈搏昨發動逾100人，到港鐵大圍、沙田及馬鞍山等7個車站請願。工聯會立法會議員葉偉明批評，港鐵錄得巨額盈利下仍加價，完全漠視民生困苦，擔心港鐵加價後，會加速通脹上揚。他又指，港鐵的票價「可加可減」機制存有漏洞，未有評估通脹及加價對基層市民生活的影響，促請港府盡快檢討。
另外，約30名東涌逸東邨居民昨到港鐵九龍灣總部請願，要求港鐵將月票優惠，擴展至同屬偏遠新市鎮的東涌，減輕區內居民負擔。有逸東邨居民表示，區內居民普遍要跨區工作，惟每次來往市區的交通費超過20元，交通費負擔沉重。
|
放大圖片
