 放大圖片
■台灣逾萬民眾參會。圖為胡志強、許信良等島內知名人士出席首屆海峽論壇。 本報記者 米南 攝
第二屆海峽論壇明日（19日）登場，台灣島內工會、婦女、文化、工商、農業、旅遊等30個界別人士及中南部民眾預計有超過萬人赴福建參會。國台辦新聞發言人范麗青透露，中國國民黨副主席黃敏惠、新黨主席郁慕明、親民黨秘書長秦金生、無黨團結聯盟主席林炳坤等均確定出席本屆論壇。她同時表態，我們一向歡迎民進黨人士以適當身份來大陸參訪交流，增進了解。 ■本報海峽西岸新聞中心記者 林舒婕
第二屆海峽論壇有24項活動在福建九個設區市展開。其中以論壇大會、兩岸航空運輸發展圓桌會議、海峽金融合作發展研討會等因研討兩岸民間交流合作的重要議題，並商議以海西經濟區與台灣先試行兩岸經貿合作而備受陸台政商界人士矚目。
飛航金融 兩岸工商界關注
此間專家分析認為，作為兩岸交流橋頭堡，福建省具有金融、交通、旅遊等議題上的先試政策提振。論壇會期與ECFA進程交叉推進，期間島內業界與民眾聲音將助力ECFA落定及後續清單考量。
據了解，論壇期間將舉行的「海峽兩岸金融合作發展研討會」格外引人矚目，料有兩岸銀行、證券、保險等行業200多名業界人士參與，聚焦在福建建立「區域性金融服務中心」議題。
台灣資深財經評論員謝金河認為，福建在擴大兩岸貨幣雙向兌換範圍，逐步建立兩岸貨幣清算機制方面大有可為。「福建沒有獨立的證券交易市場，因此在證券方面的優勢並不明顯。相對地如果能作為人民幣現鈔調運試點，就能夠將區位及產業優勢發揮得淋漓盡致。」
3年構築 閩台空中巴士體系
與此同時，閩台互動最為頻繁的交通議題也備受矚目。作為海峽論壇重要組成板塊，20日下午於廈門舉行的「兩岸航空運輸發展圓桌會議」將齊聚兩岸民航界高層人士，研討兩岸空中直航和推動海西在拓展兩岸空中往來通道方面先行先試的相關議題。福建相關部門近日透露，福建將大力開拓閩台直航的中轉運輸市場，擬用3年時間構築並形成閩台空中巴士運輸體系，可望在2015年實現閩台間每小時1個航班的往來便利。
據了解，福建省政府於近日出台「關於加快民航發展的若干意見」，提出8項具體措施推進民航業發展，其中就「加快推進閩台民航合作」做了重點規劃。根據福建省官方思路，擴大閩台直航規模，首先在於爭取取消閩台直航航班限額，並推動兩岸溝通商談增開、新開閩台空中直航的福州、廈門貨運航點和泉州、武夷山客運航點，開闢閩台空中巴士航線。
業內評估認為，2009年經福建口岸赴台旅遊的大陸遊客達到10.8萬人次，佔陸客赴台總數逾2成。在赴台自由行議題上，福建極希望率先放行，屆時定額肯定無法滿足市場需求。
立榮航空廈門籌備處客運主任李繼唐向記者表示，立榮與閩台兩地旅行社正着手磋商，擬在適當時機推出赴台深度遊定制路線，由此勢必衍生花蓮、高雄等福建赴台島南北東部航線全面「開花」。他認為，福建在直航規劃中應當單列評估，「福建是大陸唯一一個可以滿足一程多站赴台遊的省份，無論是對於業者或是遊客，選擇面大得多，自然贏得更多青睞。」
|
放大圖片
