 放大圖片
■馬沙(左)將分站冠軍相讓，在頒獎台上顯得一臉無奈。法新社
【綜合外電】法拉利車隊周日在德國站包攬冠、亞軍，不過馬沙在比賽期間收到「車隊指令」，暗示該名巴西車手讓出領先位置予隊友艾朗素，最終造就有力衝擊車手總冠軍的艾朗素成功奪冠，賽後法拉利車隊被國際汽聯判罰10萬美元，而紅牛車隊領隊漢拿更怒斥這是有史以來最明顯的一次「車隊指令」。
馬沙在甫開賽把握紅牛車隊的維泰爾犯錯，搶得領先位置，艾朗素則緊隨其後，比賽至中後段，車隊透過無線電對馬沙說：「艾朗素比你快。」其後車隊人員更公然問馬沙是否明白他的訊息，結果在比賽尚餘17圈時，馬沙於第6個彎位「讓出」領先位置，事後車隊人員透過無線電向馬沙道歉，鬧出「讓位」風波。經賽事幹事調查後，國際汽聯指法拉利車隊利用車隊指令干擾賽果為由，決定罰款10萬美元，而法拉利稍後或會面臨世界賽車運動理事會的制裁。
紅牛車隊領隊漢拿對法拉利的行為感到極度不滿說：「我要說，這可能是我見過最清晰的車隊指令，尤其是當車隊向一名車手道歉。賽例非常清楚說明車隊指令是不容許的，而這看來就是一個車隊指令。我們讓車手們(維泰爾和韋伯)比賽，馬沙仍在爭冠行列，或許他簽約時已列明他是2號車手，但我認為這對賽車運動是不適當的。」
另外，未能如願在家鄉登上頒獎台的德國車神舒麥加，對車隊開季至今的表現終於按捺不住，開腔要求平治車隊應努力進取提升表現。舒麥加說：「今日我開局不錯，但此後則無以為繼。我們因應戰況改變策略，或許我能以較高一點(排名)完成賽事，但最後我們還是不可在比賽中取得太大改變，仍未夠競爭力。」蔡明亮
|
放大圖片
