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■鐵道部指，滬寧高鐵自本月開行至今共運送旅客453萬人，日均運送旅客16.8萬人。 資料圖片
【本報北京新聞中心記者羅洪嘯、張昕28日電】中國高鐵建設進程提速，中國鐵道部總經濟師余邦利28日表示，到2012年中國將完成6,000公里的高速鐵路建設，總投資超8,000億元，屆時中國鐵路運營里程將達11萬公里，其中1.3萬公里為新建高鐵。
改善「一票難求」
鐵道部新聞發言人王勇平表示，到2012年，臨近省會城市將形成1到2個小時的交通圈，省會和周邊城市將形成半小時到1小時的交通圈。而北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內的交通圈。屆時，中國鐵路的瓶頸制約將得到緩解，很多人擔心的「一票難求」現象將得到非常大的改觀。
此外，鐵道部也在對售票系統進行升級，以緩解買票難的問題。鐵道部運輸局綜合部主任李軍透露，從京津城際高鐵開始，鐵道部已經實行了包括自助售票在內的多種售票方式，目前鐵道部正在積極推進網上訂票項目，不久就可實現網絡訂票。
滬寧線日載16萬客
針對滬寧高鐵因高票價而遇冷的現象，李軍表示，高鐵運營以來客流一直旺盛。最新開通的滬寧城際鐵路，自7月1日開行至今共運送旅客453萬人，日均運送旅客16.8萬人。目前全國鐵路每天高速列車平均上座率達到101.7%，其中甬台溫、滬昆、合寧、合武的上座率保持在160%至180%。
對於鐵路系統改制問題，余邦利表示，鐵道部會繼續推進投融資體制改革，大力推進合資建路，推進企業股改上市。不過，京滬高鐵未有上市計劃。同時，鐵道部繼續鼓勵民營資本進入鐵路領域，自2005年鐵道部全面開放鐵路建設、客貨運輸、製造以及多元經濟四大領域後效果非常好。
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