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新引擎新定位


http://paper.wenweipo.com   [2010-08-08]     我要評論
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車廂陳設精緻而具質感

 全新奧迪Q7 3.0 TFSI quattro以高性能、低油耗、低排放及環保作為招徠,焦點當然會落在更新機械改動方面,車廠以嶄新科技智慧巧妙地換上容量較細的引擎,但又能保持Q7原有出色的表現。全新3.0公升V6 TFSI引擎取代了原有的V8 4.2引擎,配合機械增壓系統,以換取更強的333hp馬力及44.8kgm扭力輸出;加上新配的8前速Tiptronic加減自動波箱、FSIR燃油直噴技術、結合quattro R恆久式四輪驅動系統,令Q7的操控更靈活敏捷。而且它更引用了4.2型號專用的升降氣壓懸掛避震(Adaptive Air Suspension),以預設的五種駕駛模式Comfort、Auto、Dynamic、Off Road及Lift來選擇行車方式,以迎合不同環境駕駛需要,並能兼顧舒適性與運動性的表現。

 行駛表現上,Q7 3.0 TFSI quattro並未因引擎減低容積而失色,相反其表現依然如昔,無論引擎輸出、還是扭力發放皆相當出色,引擎牽引力豐盈,令行車力度更為貫注;8前速Tiptronic加減自動波箱反應非常敏捷,而且自動協調能力相當高,絕對能做到融為一體的匹配工作。另外,據車廠數據顯示,其油耗方面僅為每100公里10.7公升,即每公里約HK$1.5的油耗 (較4.2型號減少達16%);而CO2排放則為每公里249克(較4.2型號減少達18%),真正做到低耗環保的大原則,而且亦再一次印證奧迪突破科技下的成果。

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