 放大圖片
■「深圳通」終於可在10月底前變身「深港通」。 本報深圳傳真
【本報廣東新聞中心記者鄭海龍深圳19日電】深港兩地民眾期待多時的兩城一卡「深圳通」通用問題，終於可以塵埃落定。深圳市政府金融辦在回應深圳市政協委員提案時表示，「深圳通」與「八達通」互聯互通取得突破性進展，今年10月底前正式發行「深港互通卡」，首批數量為10萬張。金融辦還透露，將推進「深圳通」在零售、餐飲、賓館酒店、交通、繳費等多領域的廣泛應用，實現便民支付一卡通。此外還將推動與周邊城市公共交通智能卡應用的互聯互通工作，實現與廣州「羊城通」等公共交通系統的聯通。
一卡一芯兩錢包
據介紹，今年1月15日，「深圳通」與「八達通」簽署了《保密協議》，正式啟動了「深港互通」的準備工作，2月深圳通公司「一卡一芯兩錢包」技術上通過基本測試。「一卡一芯兩錢包」是指在一張卡內的芯片中劃分「深圳通」和「八達通」兩個電子錢包。對於此前一直困擾深港合作雙方的人民幣與港元的匯率問題，目前先期的解決辦法就是將卡內同時設置八達通和深圳通的兩個戶口，採取一卡雙賬戶的形式，即一張卡內分別設置了人民幣及港元兩個儲值賬戶，分開充值和扣款，在香港使用時扣取港元，而在深圳使用時則扣除人民幣。3月底，雙方正式展開「深港互通」的商務洽談工作，同意建立常態化定期溝通機制，確定了工作計劃表，並在今年7月中旬簽署正式合作協議，決定於10月底前正式發行「深港互通卡」，首批數量為10萬張。
未來研發共用讀卡器
但這並非「深港通」的最終方案。深圳通和八達通公司早在年初就關於兩地互通的問題，準備了開發「共用讀卡器」的方案，即一個讀卡器能識別「八達通」和「深圳通」。雖然「共用讀卡器」的方案更有效，使用前景更加廣泛且技術也並不困難，但是要開發新的軟件，時間較長、成本較大。所以目前只能先採取「一卡一芯兩錢包」的方式先期進行。
據透露，目前「深港通」卡的設計、名稱，都已確定，卡上還將有香港、深圳的客戶服務熱線，方便使用。而在內地發行方法將沿用「深圳通」發行的渠道，也就是說目前可以買到「深圳通」的地方，未來都可以買到「深港通」卡，而且其他的相關優惠也不會發生變化；在香港使用新卡時交通、消費方面的優惠也都具備。
目前香港方面已經確定不用支付工本費，押金暫定為50港元，但深圳方面的金額還沒有確定。
|
放大圖片
