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■自8月中以來，京藏高速堵車問題持續。 網上圖片
——不法分子趁機打劫 村民兜售貴糧發堵財
【本報訊】綜合《北京晨報》、中通社報道，自8月14日以來，京藏高速進京方向擁堵現象一再發生，而堵車持續時間之久，路段之長更引起社會各界關注。為此，公安部交通管理局4日宣布成立「京藏高速公路疏堵保暢指揮部」，以疏解問題。但與此同時，在剛過去的周末，京藏高速進出京雙方向卻又再次遭遇嚴重堵車。事件背後，更隱藏著不法分子趁機打劫車輛、周邊村民向司機兜售貴價糧食用品發財等社會問題。
進出京城大塞車
「每天小堵，動輒大堵」，這句話用來描述京藏高速一點兒也不為過。8月下旬，在京、冀、內蒙古三地交管部門的聯手疏堵下，京藏高速擁堵稍微得到緩解，但是只通暢了幾日，京藏高速又進入了第二輪暴堵。4日上午，京藏高速進出京雙方向再次遭遇嚴重的交通壓力。由於凌晨大量貨車出京，天亮後出遊車輛集中，使京藏高速出京方向行駛非常艱難，京藏高速居庸關、南口一線又形成暴堵局面。截至當日晚上9時，居庸關路段仍在堵車，而據河北懷來高速交警大隊指出，進京方向壓車依然嚴重。
十餘車輛遭搶劫
堵車期間，司機走不開，遂有不法分子趁堵打劫，在8月31日晚9時和9月1日凌晨1時期間，京藏高速公路內蒙古河北交界收費站和察右前旗小淖爾一帶，發生了兩宗搶劫案件。被搶車輛有十多輛，內蒙古興和警方介入調查，並全力追捕疑犯。同時興和縣刑警大隊和巡警大隊從9月1日起抽調精幹警力24小時輪流上路執勤、巡邏，確保司機生命和財產安全。
與此同時，有人戲言，京藏高速公路堵車帶動了「堵經濟」，使周邊村民變成「堵民」，靠「堵」發財。
一名居於離高速公路不足五百米的村姑小翠表示，這幾年以來，村裡人發現高速路「商機」，一旦看到路上的汽車排成行，一兩個小時走不掉，她們就成群結隊騎著自行車上高速，推銷礦泉水、方便麵、饅頭、水果。她說：「我家包的餃子，司機們特別喜歡，一盒11個，5塊錢一盒，20多盒一會兒就賣光了。前幾天的大堵車持續長，不少村民賺了錢，最多的有五千多元。」
村民發財 司機抱怨
當堵的時間越長，價格越高，許多運煤的大貨車司機抱怨說：「這些沿線村民經常能一天從司機手裡賺三四百元。我們沒辦法，堵車後，要吃要喝，車上帶的東西不多，不買不成。」
有村民稱，這些年他們周邊幾個村的村民，好多都不去城裡打工。一些經營有方的村戶，年收入超過十萬元。
有專家分析認為，「堵經濟」的產生符合市場規律，這與當地政府疏堵工作重心在於道路而不是人也有關。分析稱，京藏高速堵車要得到緩解，至少要到本月17日新車道開放運行。但根本問題不解決，「堵」經濟還會存在。
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